热挤压对Al2O3p/6061铝基复合材料拉伸性能及组织的影响

采用挤压铸造法制备了体积分数为30%的Al2O3p/6061铝基复合材料,进行了挤压比为10:1的热挤压,对铸态和挤压态复合材料进行了常温拉伸试验,用光学显微镜和透射电镜对变形前后的显微组织进行了观察.结果表明:热挤压改善了材料的组织,提高了材料的力学性能.     

温轧态Al—8Mg—0.2Zr合金超塑变形过程中力学行为和微观组织相关…

研究了温轧态Ａｌ－８Ｍｇ－０．２Ｚｒ合金超塑变形初期的形变促使连续再结晶过程，实验表明：合金在ＤＩＣＲ基本完成前后其力学行为和微观组织都发生明显变化，且两者间存在一定内在联系，可以根据超塑变形过程中力学行为的宏观表现从工程上近似确定ＤＩＣＲ基本完成时的应变量。     

高温合金薄板盒形件成形热处理工艺研究

针对高温合金薄壁盒形件的成形，研究了厚度为0．5mm不同拉伸变形量（6％、13％、19％拉断）的试件，在不同热处理工艺下对γ‘相析出及硬度的影响，并得到了适于盒形件成形的热处理制度。     

铝/聚合物薄膜复合材料力学性能及其应变速率影响

研究了铝／聚合物薄膜复合材料的力学性能及其变化规律。实验得出铝／聚合物薄膜和组分材料的强度和弹性模量。采用不同的拉伸速率对复合材料加载，分析了加载速率对复合材料性能的影响。     

论区域公路建设资金的筹集与管理

在国家不保证区域公路资金的情况下 ,我们必须实现筹资渠道和投资主体的多元化 ,更新融资方式 ,建立招商引资新机制 ,尤其要注意聚社会财力修公路 ,并加强资金管理 ,以达到路网整体水平的大提高。     

撞击试验系统的研制

介绍自行研制的用于模拟航天器着陆的撞击试验装置和测试系统,该系统实现撞击过程中撞击力,撞击时间,撞击速度自动测量,其中垂直撞击速度在0－7m/s,水平撞击速度在0－4m/s范围内可调,试验结果表明,撞击试验系统结构简单,性能稳定可靠。     

略论电子信息工程的现代化技术

电子信息技术的主要任务是将信息技术和计算机技术有机的结合,实现信息的有效处理。随着我国科学技术的不断进步,电子信息工程的现代化技术也得到了不断的发展和完善,其应用深入到了人们生活之中,对我国的经济发展也起到了很大的作用。本文详细地介绍了电子信息的内涵,并探讨了信息工程的现代化技术发展的策略。     

材料低温性能试验装置的研制与应用

研制了一种低温环境下的材料力学特性试验装置，该装置可提供-78℃--196℃的环境温度，利用该系统对容器用钢16Mn的抵温拉伸性能进行实验研究，结果表明，低温试验装置及系统稳定可靠，测试数据准确。     

5083铝合金的类超塑性行为

研究了冷轧退火状态下Al Mg系5083合金的高温形变行为。结果表明,合金在较宽的温度区间及应变速率范围内显示出高的伸长率。合金在形变过程中,晶粒发生细化。机理研究表明,高伸长率并不是超塑性变形的结果,而是溶质原子拖拽或粘性流动控制蠕变的结果。     

复合材料层合板的微观损伤机理

通过对玻璃/环氧和碳纤维/环氧复合材料层合板进行施加循环拉伸载荷实验，利用扫描电子显微镜观察分析，得知不同循环加载次数下复合材料层合板的微观损伤机理可分为3类：基体损伤、界面损伤和纤维损伤。