铝合金基体电热爆炸喷涂钼涂层的制备工艺与性能

采用电热爆炸喷涂技术在铝合金基体上制备钼涂层,用SEM、划痕仪、显微硬度计、表面粗糙度仪、微磨损试验机等表征了涂层性能。借助正交试验方法分析了钼涂层制备中各工艺参数对涂层质量的影响,确定了最佳工艺参数。结果表明:用电热爆炸喷涂方法制备的钼涂层均匀致密,孔隙率低;涂层与基体形成冶金结合,结合强度高;涂层硬度为基体的4.9倍,体积磨损量仅为基体的11.2%,耐磨性大幅增加。电爆炸喷涂的工艺参数中,对涂层质量和结合力影响最大的是喷涂距离,其次是喷涂次数,影响最小的是喷涂电压。     

钢管内表面偏心电热爆炸喷涂钼涂层

设计了爆炸丝偏心安置实现圆管内表面电爆炸喷涂方案。通过对涂层厚度与喷涂距离之间关系的理论推导和试验研究,建立了电爆炸丝偏心安置工艺参数的计算方法。进行了圆管内表面偏心电爆炸喷涂试验,在φ57mm×120mm钢管内表面制备钼涂层。结果表明:利用偏心爆炸喷涂方法得到的涂层,在钢管轴向和周向都有较好的均匀性,电热爆炸喷涂对基体组织的影响很小。     

铁道车辆腰带式空气弹簧气囊子口质量缺陷分析及解决措施

分析铁道车辆用腰带式空气弹簧气囊子口的质量缺陷,尤其是子口厚度不均匀、子口内侧平台凹凸不平等问题的产生原因,并从气囊曲线设计、模具设计、隔膜设计、半成品材料分布设计等方面提出优化措施。气囊曲线设计时,尽量增大上下子口垂直间距,保证模具设计空间;模具设计时,在气囊子口部位设计刚性密闭空间且增加排胶功能,在气囊装模和卸模不受影响的前提下,更好地控制气囊子口尺寸;隔膜下侧夹缘内径比气囊子口直径小45 mm以上,为模具及中心机构设计提供空间;半成品材料设置10%～20%的压缩量,在满足气囊子口设计空间的前提下,选择合适尺寸的钢丝圈和适当的修坯方式,保证产品的合格率。     

气囊帘线参数对自由膜式空气弹簧静态性能影响程度的研究

先用单因子试验研究气囊帘线材质、帘线角度和帘线膨胀比对自由膜式空气弹簧静态性能（水平静态刚度、垂向静态刚度和载荷内压）的影响,再用正交试验法分析这3个因子对空气弹簧静态性能的影响程度。结果表明,气囊帘线材质、帘线角度和帘线膨胀比对空气弹簧静态性能均有不同程度的影响,其中帘线材质对空气弹簧载荷内压的影响程度最大,帘线角度对空气弹簧垂向静态刚度的影响程度最大,帘线膨胀比对空气弹簧水平静态刚度的影响程度最大。