排序方式： 共有13条查询结果，搜索用时 140 毫秒
1.
针对压铸成形的ADC14汽车离合器齿轮厚壁部件,研究了适于压铸的过共晶Al-Si合金的P-Cu变质处理工艺。设计并模拟了齿轮的压铸工艺方案,开发了真空压铸及局部加压技术。结果表明,当P的加入量为0.1%时,ADC14的变质效果好,变质时间可达6h。铸件中初生Si尺寸为20～40μm,分布均匀;铸件表面的Si贫乏区深度在0.18～0.20mm范围内。在相同压射参数下,采用机械式真空阀比搓衣板式排气阀的真空效果好,铸件的气孔缺陷废品率下降10%以上。优化后的局部加压技术消除了厚壁部位的缩松缺陷,提高了铸件内部质量。批量生产合格率达95%以上。 相似文献
2.
针对广汽自主品牌"传祺"轿车的底盘铝合金后副车架压铸零件,从压铸合金的力学性能、压铸工艺设计及优化、模具设计及制造、铸件质量控制等方面进行了开发和研究。结果表明,采用耐热密封结构的高真空压铸模具具有良好的密封性能,可靠性高。多区域的温度测量及冷却水流量的实时调节提高了模具温度控制的精度。通过对工艺参数的优化,有效消除了铸件缺陷如裂纹、冷隔、缩孔、缩松等。开发的铝合金后副车架的铸件本体抗拉强度≥240MPa,屈服强度≥145MPa,伸长率≥6%,满足了"传祺"轿车的的使用要求。 相似文献
3.
4.
广东液压泵厂铸造分厂在以呋喃树脂自硬砂为主生产高压叶片泵用的高强度耐磨合金铸铁件时，所用回炉铁及外购铁件需用高４．５ｍ、重５００ｋｇ的落锤碎铁机（见图１）砸碎。该机锤头的提升由钢绳卷图１摩擦式落锤碎铁机１．铁砧２．工件３．锤头４．叉板５．提升油缸６．... 相似文献
5.
6.
高真空压铸铝合金轿车底盘部件的压射工艺试验及优化 总被引：1，自引：1，他引：0
采用自主研发的高真空压铸控制系统,以某铝合金轿车底盘部件为对象,研究了高真空压铸工艺参数如真空度、抽真空时间、压射速度及高速切换点等对铸件内部质量及力学性能的影响.试验结果表明:该铝合金轿车底盘关键部件的最佳高真空压铸工艺参数:抽真空启动位置110 mm,抽真空停止位置700 mm;冲头慢压射速度0.19 m/s,快压射速度5.8 m/s;慢/快速转换点即高速切换点240 mm;型腔真空度91 kPa以上.高真空压铸的底盘部件本体试样抗拉强度达到281.56 MPa,屈服强度达到155.44 MPa、伸长率达到7.34%,完全满足该铸件的技术要求.经过严格的产品检测,该铝合金轿车底盘部件已成功用于某国产自主品牌轿车. 相似文献
7.
自硬树脂砂脱箱造型生产线广东液压泵厂刘后尧广东液压泵厂的产品以液压叶片泵为主，油泵输出油压达１７ＭＰａ，每台泵的铸件有泵体、前盖、后盖及配油盘等，年产量为２万台套。因产品系列化、铸件品种规格较多，在质量方面要求铸件有足够的致密度防渗漏，有良好的耐磨性... 相似文献
8.
压铸中局部加压技术的开发与应用 总被引：4，自引：4，他引：0
开发了一种多回路、参数调整方便、简单可靠、价格低廉的移动式局部加压装置,成功地应用于复杂压铸件的生产.探讨了局部加压结构形式、加压杆与杆套的配合公差对加压杆使用性能的影响,得到了φ8 mm和φ12 mm两种加压杆的合理公差,提高了加压杆的使用寿命.研究局部加压工艺参数对铸件内部质量的影响,当局部加压压力越大时,加压效果越好;在加压压力一定时,局部加压开始时间短可获得较好的加压效果.采用局部加压压铸技术,铸件的合格率提高到97%以上. 相似文献
9.
为配合广汽集团国产自主品牌轿车"传祺"的开发,针对该车型的底盘后副车架压铸零件,设计并采用FLOW-3D数值模拟软件优化出了其压铸工艺方案,据此制作了高真空压铸模具。试模及产品品质检测表明,基于MFT(Minimum Filling Time)的铝合金后副车架的浇注系统设计合理,金属液充型有序、流畅。模具分型面、顶杆以及冲头处的密封结构设计能保证压铸过程中良好的密封性能,模具型腔的真空度可在1s内达到91kPa以上。模具冷却采用分区域温度测量及冷却水流量独立调节的方法提高了模具温度控制的精度,降低了铸件缺陷发生的几率。该模具现已批量生产广汽"传祺"的铝合金后副车架零件。 相似文献
10.
环氧树脂塑料模具在自硬树脂砂生产上的应用广东液压泵厂刘后尧，谭汝雄冷硬树脂砂在造型时存在脱模时间的问题，为了提高造型生产率，每个铸件需要多组模具．木模易变形，易受酸腐蚀，树脂砂磨蚀，因此模具精度不高，另外制造多套也有一定的困难．铝模光滑耐用，但铝模制... 相似文献