钢氢脆检测技术的研究进展

钢在熔铸、热处理、焊接、电镀过程中会有氢渗入,氢能诱发裂纹,使塑性降低,致使材料提前断裂。确定材料氢脆方法有物理检测法、化学检测法和力学检测法三类,物理检测法利用氢渗入材料加热后氢能释放的原理来确定材料渗氢的程度和速率,有压力氢探测仪、真空氢探测仪和劳伦斯测氢仪等,真空氢探测仪和劳伦斯测氢仪由于价格昂贵应用受到限制,后者在航空工业中已得到应用。     

多元掺杂LaGaO_3基稀土复合氧化物的制备与导电性能

采用改进的固相反应法合成了锶、镁与铁或钴多元掺杂的LaGaO3基稀土复合氧化物La0.8Sr0.2Ga0.72Mg0.20Fe0.08O2.8(LSGMF)和La0.8Sr0.2Ga0.72Mgo.20Co0.08O2.8(LSGMC),利用EDS、XRD及SEM等方法对LSGMF和LSGMC的化学成分、物相组成及显微组织等进行了分析;采用直流四端子法测量了两者在350～850℃温度区间的电导率.结果表明:经1 400℃烧结后,LSGMF和LSGMC均形成单一正交钙钛矿结构;两者除含少量钙外,不舍其他杂质元素;在测试温度范围,材料的电导率与温度的关系分区间符合Arrhenius方程,在较低温阶段(350～500℃)具有较低的导电活化能(Ea<0.3 eV);与仅用锶、镁双掺杂的LSGM相比,LSGMF和LSGMC具有较高的电导率.     

Nb-V复合微合金化低合金钢连续冷却转变规律

通过Nb-V复合微合金化钢奥氏体连续冷却过程的热模拟试验,结合显微组织观察和显微硬度测试,综合分析了冷却速度对实验钢相变及组织的影响.结果表明,Nb-V复合微合金化低合金钢的临界淬火速度约为23℃/s;随着冷却速度的增大,相变开始温度和结束温度均有所下降,在低冷速区间会出现魏氏组织,在高冷速区间出现马氏体和贝氏体双相组织,晶粒明显细化.     

钛合金BT20焊接接头腐蚀疲劳性能的实验研究

BT20钛合金焊接接头的轴向疲劳性能在应力集中系数K_t=1时的各种应力比的条件下,盐雾环境和SO₂酸性盐雾环境下的疲劳寿命都有所降低,其中 SO₂酸性盐雾环境对疲劳寿命影响最显著;在疲劳寿命N=10⁵处,应力比 R由0.5变为0.06时,潮湿空气使疲劳强度下降18%,盐雾腐蚀使疲劳强度下降16%,SO₂酸性盐雾使疲劳强度下降7%。     

Sr、Mg与Fe复合掺杂镓酸镧基离子导体的制备与电性能研究

探讨了采用固相反应法合成碱土金属Sr、Mg与过渡金属Fe复合掺杂的镓酸镧基ABO。型氧化物La0.8sSr0.2Ga0.75Mg0.20Fe0.05O2.815（LSGMF）；利用热分析仪、EDS、XRD、SEM、直流四端子法等对LSGMF复合氧化物的形成过程、微区成分、晶体结构、显微组织及导电性等进行研究。分析表明：样品的烧结温度不能低于1300℃；EDS结果证实合成的LSGMF样品中杂质元素很少，纯度较高；XRD分析表明：经1350℃烧结合成的LSGMF样品中出现了LaSrGa3O7和LaSrGaO4等杂相，而经1400℃烧结则获得了单一正交钙钛矿结构；电性能测试结果表明：在400—850℃温度区间，其电导率与温度的关系符合Arrhenius定律，说明合成的复合氧化物LSGMF为氧离子导体，且离子迁移活化能0．6656eV（〈leV）；Sr、Mg和Fe复合掺杂氧化物LSGMF与仅Sr、Mg双掺杂氧化物LSGM相比具有更高的离子电导率，说明少量过渡金属Fe的掺杂，可提高离子电导率。     

碱土与过渡金属掺杂氧离子导体的制备与性能

采用固相反应法,合成碱土金属Sr、Mg与过渡金属Fe复合掺杂的镓酸镧基ABO3型氧化物La0.8Sr0.2Ga0.75Mg0.20Fe0.05O2.8(LSGMF202005);通过TG-DTA测试,研究复合氧化物LSGMF202005的形成过程;采用直流四端子法,测量LSGMF202005样品在400～850 ℃温度区间的电导率;利用EDS、XRD及SEM等技术,分析LSGMF202005的微区成分、晶体结构与显微组织等.实验结果表明,约在1050℃开始形成钙钛矿相,经1400℃烧结,在XRD中未发现杂相峰,获得单一正交钙钛矿结构;电性能测试结果表明,在测试温度范围,其电导率与温度的关系符合Arrhenius方程,说明合成的LSGMF202005为氧离子导体,且离子迁移激活能Ea≈0.5743 eV;在相同温度下,LSGMF202005与仅Sr、Mg双掺杂氧化物LSGM相比,具有较高的离子电导率,说明少量Fe的掺杂有利于提高离子电导率.     

飞机发动机减速器支撑杆加工裂纹原因分析

飞机发动机减速器支撑杆在加工过程中易产生微裂纹,通过显微组织检验、断口形貌观察、微区成分分析以及含氢量测定和模拟焊接试验等方法对其裂纹产生的原因进行了分析.结果表明:减速器支撑杆产生微裂纹的主要原因是焊接时采用的保护气(氩气)中水分超过标准规定37.7倍,在焊缝热影响区造成增氢,导致氢致延迟裂纹的产生.     

大规格高碳钢盘条SWRH82B中的内部缺陷及形成原因

利用OM、EDS、SEM和XRD等手段,对大规格高碳钢盘条SWRH82B的组织,断口形貌,夹杂物成分、大小与分布,残余应力等进行研究,分析了盘条内部缺陷的形成原因和对盘条力学性能的影响.结果发现,82B盘条中存在C、Cr元素偏析和组织不均匀现象;出现"黑心+白点"特征断口和平齐断口;盘条中的夹杂物分布不均且有尺寸100～200 μm的复合脆性夹杂物,热轧后盘条中存在较大的宏观与微观应力.     

直升机旋翼桨根衬套热处理后硬度降低的原因

直升机旋翼桨根衬套在热处理后硬度低于设计规范要求.通过显微组织观察和微区成分分析以及对加工过程进行检查,认为衬套在固溶处理过程中造成了表层增碳,使表层组织中的马氏体量减少,残余奥氏体量增加,导致硬度降低;又由于没进行后续精加工,增碳层没去除掉,造成产品表面硬度达不到设计要求.     

Sr,Mg和Fe/Co复合掺杂对LaGaO3固体电解质电性能影响

采用固相反应法合成碱土金属Sr,Mg与过渡金属Fe或Co复合掺杂的LaGaO3基氧化物LSGMC和LSGMF.通过TG/DTA研究LSGMC和LSGMF的形成过程.采用直流四端子法测量样品的电导率.利用EDS和XRD等技术分析样品的微区成分和物相结构等.结果表明 LSGMC 和 LSGMF 经1400℃烧结,获得单一正交钙钛矿结构,合成的LSGMC 和 LSGMF 为氧离子导体在400～850℃区间电导率与温度的关系符合 Arrhenius 方程在相同温度下,Sr,Mg和Fe或CO共同复合掺杂氧化物LSGMC和LSGMF有较高的离子电导率,说明少量过渡金属Fe或Co的掺杂,有利于提高离子电导率.