轿车车身结构及焊接工艺优化设计

轿车企业一般采用大批量、流水线作业生产方式,这种生产方式对成本十分敏感,汽车业成本行为与行业竞争地位息息相关。产品生命周期成本研究表明,产品成本的80%在设计阶段已经确定,生产阶段的成本只占产品成本的20%。所以,产品、工艺设计水平对产品市场竞争力具有显著影响。优秀汽车产品的工艺设计能显著提高产品质量,降低生产成本,从而提高企业竞争力及扩大市场份额。     

多功能精练剂DMA

采用高效多功能精练剂DMA对全棉针织物进行练漂一浴加工,以代替传统练漂工艺。生产结果表明,与传统练漂工艺相比,DMA练漂一浴工艺的白度相当,毛效稍好,强力损失小,染色得色率高。此外,DMA工艺还具有操作简单、工艺成本低、节能环保的优点。     

基于RTEMS的DOC驱动移植

RTEMS（Real—Time Executive for Multiprocessor Systems）是一个为嵌入式应用提供高性能支持环境的实时内核，其应用范围十分广泛。笔者是在机车操纵辅助指导控制系统中使用该实时操作系统的，主要解决原DOC（Disk On Chip）操作系统中内存界限和程序分段限制的问题。RTEMS运行的硬件环境为思泰基公司生产的型号为S104／DX-440E的PC104主机板。该主机板上配有M—Systems公司生产的32M的DOC2000。     

棉织物低温练漂助剂的研发与应用

将棉织物低温练漂新助剂——精练剂DM-B806、活化剂DM-B808对棉织物进行一浴一步低温练漂处理,对其原理、组分和使用方法进行了介绍,并与常规工艺处理后织物的白度、毛效、降强率等进行对比,结果表明,采用低温练漂工艺可缩短加工时间、节能环保。     

大型点焊夹具几何精度在线测量技术

神龙公司轿车车身点焊夹具的几何精度测量工作均采用便携式三坐标(3D)测量技术.便携式3D测量机(关节臂测量机)精度略低于固定式悬臂(或龙门臂)3D测量机,但对环境的低要求、便携性和相对高精度(0.07 mm/2.4 m)使其十分适用于车身零部件及其焊接夹具的几何精度测量工作.便携式3D能够现场测量零件和夹具,避免将测量物体运至专用3D测量间,极大地提高了车身制造、维护环节的工作效率,在汽车制造领域所有供应商、主机厂获得一致认可和广泛应用.从测量设备、测量软件、测量技术等方面介绍了该技术的应用,为该技术在汽车车身制造应用中出现的问题提出解决方案并展望其发展方向.     

轿车车身焊接工艺优化设计

企业成本的竞争已从单纯核算经营成本转向核算价值链的成本,即从项目调研、产品设计、材料供应、生产制造、产品销售、运输到售后服务都作为价值链上成本控制的重点,进行作业成本分析。就车身工艺设计而言,承担车身从图纸到实物的转变工作,产品生命周期成本研究表明,产品成本的80%在设计阶段已经确定,生产阶段的成本只占产品成本的20%。轿车四大工艺之一的车身焊接工艺,其设计水平对产品质量和成本有较大影响。从车身焊接工艺优化设计角度探求同等工艺技术与产品品质条件下的低成本工艺设计,提出焊接工艺生产准备阶段工艺设计中值得注意的问题和基本设计原则。     

正交试验法选择凸焊规范

本文用统计技术－正交试验指导车身焊接专业技术－凸焊工艺焊接规范参数的选择，选出Ｍ８凸焊螺母最优水平工艺参数，摒弃盲目提高焊接压力的观点，解决了生产中凸焊质量不稳定问题。     

体育游戏法在篮球教学中的应用

体育游戏教学能让学生在运动中体验到内在的乐趣,从而激发学生参与运动的自觉性和主动性。篮球是一项深受男生喜爱的运动,根据自己多年从事篮球教学的体会,阐述了游戏体育的内涵及教学特点,并探讨了游戏体育教学在篮球课教学中的运用,提出了相应的教学建议。