基于ISO13584-31零件库标准的实体构造原理

研究探讨了PLIB实体的构造原理，并结合螺母零件族进行了说明。     

数字工程制图及教学改革研究

提出了数字工程制图的基本概念，讨论了数字工程制图在数字制造中的现状、数字工程制图标准与数字工程制图教学改革的必然性与可行性，就相关课程体系的安排、教学内容、教学平台、师资等方面的问题，提出了教学改革的新思路。     

铁路客车钢结构部件CAD系统若干技术问题的探讨

铁路客车钢结构部件CAD设计系统（以下简称KC－GJG）是在铁路客车总体设计参数化系统的基础上进一步开发的，是KC－CAD的重要组成部分。本系统设计效率和设计质量高，经济效益显著。本文介绍了KC－GJG系统组成、特点、功能，对开发过涉及到的程序设计程中结构、数据库管理、技术要求标注等若干技术问题及发展前景进行分析和探讨。     

组合机床柔性自动线加工发动机进气管和排气管

本文对用于加工6种不同种类的汽车发动机进气管及排气管的2条柔性加工生产线进行了叙述。这两条柔性加工生产线的构成简单,成本低廉,平均生产率为40件/小时,它采用通用的抬起步伐式输途装置及带有自动换刀装置的CNC加工中心。图2幅。     

基于ISO 13584标准的圆柱螺旋弹簧三维实体模型的实现

弹簧实体模型的实现是开发基于ISO 13584标准的标准件库的一部分.依据ISO 13584标准,以UG为具体的CAD平台,提出了圆柱螺旋弹簧三维实体模型的一种算法,即采用圆截面沿空间曲线扫描的方法.其中有效圈的空间曲线按线性规律生成,支撑圈的空间曲线按照幂函数规律生成.它成功地解决了弹簧支撑圈的可变螺距问题,实现了弹簧的并紧,完善了标准件库.     

铁路客车外端墙钢结构件参数化设计系统的研究

铁路客车外端墙钢结构件参数化设计系统是在铁路客车总体设计参数化系统的基础上进一步开发的，作为铁路客车钢结构参数化程序设计系统的一个系统模块，高效率、高质量的解决了铁路客车外端墙钢结构件的设计与自动绘图任务．简单的介绍了铁路客车外端墙钢结构件参数化设计系统的功能、特点，并对开发过程中涉及到的用户界面、数据结构、传递、动态修改、模块化系统结构等若干技术问题进行分析和探讨．     

基于ISO13584标准的渐开线圆柱齿轮三维实体模型的实现

依据ISO13584标准开发了渐开线圆柱齿轮的一个中性程序,同时开发了数据接口(编译器).在UG软件中,把中性程序转化为UG可以识别的GRIP程序,并实现了与UG已有标准件库的连接.阐述了渐开线圆柱齿轮实体模型在上述标准件库中实现的算法.因没有沿空间曲线扫描的GRIP函数可供使用,故采用缝合自由曲面与有界平面的方法来解决这个问题.举例介绍了算法的实现.     

符合ISO13584标准的螺纹螺尾三维实体模型的实现

针对基于ISO13584标准所开发的标准件库中螺纹三维实体模型无螺尾的缺点,依据ISO13584标准,以UG为平台,提出了构造螺纹螺尾三维实体模型的一种方法.首先利用线性函数生成三条交于空间一点的螺旋线,然后把由它们两两构成的三个空间曲面缝合,即得到螺纹实体.此法简单明了,成功地构造出了螺尾,完善了标准件库中的螺纹实体模型.     

深小孔的加工

深小孔属于难加工的机械零件，对于高压磨料水射流设备中所用的磨料水喷嘴来说，它的材料一般选用硬质合金，该材料的硬度高、脆性大。磨料水喷嘴的加工精度要求高，用一般的加工方法难以完成。为此，设计了专用夹具，用高速电火花加工深小孔，并在实验的基础上，分析了工艺参数对加工效率及加工质量的影响。