渤海某油田油管接箍腐蚀开裂原因与建议

通过化学成分分析、硬度测试、金相检验、冲击韧性测试、拉伸性能测试、渗氮层厚度测试等方法,对渤海某油田A10井某油管腐蚀失效原因进行了全面研究。结果表明:由于酸化或其他井下作业残留介质、管柱渗氮处理工艺不良等因素造成渗氮层破损导致腐蚀失效,建议加强酸化等施工作业对油管的腐蚀保护以及渗氮油管的质量控制。     

渤海油田海水基环空保护液的开发

随着渤海油田采出液含水逐年升高,油气井和注水井油管、套管腐蚀损坏问题日益严重,并且从降低成本考虑,有必要开发一种水基环空保护液。根据海上平台淡水缺乏的特点,在分析渤海水质情况的基础上,优选出了效果较好的杀菌剂YHZWJ-15和防垢剂BHF-701A,研究出了抗高矿化度盐水的缓蚀剂BHH-509,通过几种单剂复配之后的稳定性实验,开发出一种适用于渤海油田的以海水为基液的环空保护液,其基础配方为海水+0.5%YHZWJ-15+0.01%BHF-701A+0.01%硫脲+0.5%BHH-509。通过挂片实验,该海水基环空保护液对管柱的腐蚀速率可降到0.0051 mm/a。     

单层保温海底管线钢管外壁腐蚀评价方法探讨

根据单层保温海底管线结构特点,选用实管设计了管端封头渗水后钢管腐蚀模拟试验装置,模拟了不同条件下钢管外壁在阴极保护作用下的电位分布,并依据实验数据对所建立的阴极保护电位场有限元计算模型进行验证,进而探讨了一种适用于单层保温海底管线钢管外壁腐蚀评价的方法.     

动态环道腐蚀评价系统在某油田海底管道流速研究中的应用

采用动态环道腐蚀评价装置FlowLoop对某油田某海底管道不同流量及油水分离前后的腐蚀状况进行了模拟研究,研究表明：空白体系中,随着流速增大,挂片腐蚀速率整体趋于增大,在1．5m／s时腐蚀速率最低;在各流速条件下,垂直管道挂片腐蚀速率均大于水平管道;添加缓蚀剂后,腐蚀得到不同程度的抑制,1．5m/s流速下缓蚀剂缓蚀率为88％左右,2．5m／s流速下缓蚀率为60％左右。     

渤西油气处理厂污水泵结垢控制研究

分析了渤西油气处理厂污水泵结垢原因。通过对防垢剂的评选,优化了防垢剂BHF-07A,并从经济和防垢效果综合考虑,调整了加药浓度和注入方式,成功地控制了渤西油气处理厂污水泵结垢问题。     

海上某油田高温高压水蒸汽对热采井管柱腐蚀问题研究

随着稠油开采的投入逐年增大,稠油热采技术成为石油行业研究的热门。稠油热采中,蒸汽吞吐通常作为油田规模蒸汽驱开发之前的先导开发方式。但是,高温高压蒸汽进入油管后,可能会对油管造成腐蚀和结垢。尤其在氮气纯度不够时,会携带有氧气,这样会对热采井管柱造成严重腐蚀。再者,考虑到热采井套管承受高温、高压引起的交变热应力的影响,腐蚀后的管柱管壁减薄或者局部穿孔,这些情况极易造成管柱形变和断裂。因此对高温高压氧腐蚀研究的开展就显得尤为重要。本文从不同氧含量、不同高温、不同水质情况等因素研究了高温高压蒸汽对热采井管柱腐蚀问题。     

某海上油田防垢剂性能研究及评选

某油田生产水存在严重的结垢倾向,其结垢类型主要为CaCO3,现场通过采用防垢剂控制结垢。本文在室内采用静态法和动态结垢法对4种防垢剂进行了评价和筛选。结果表明：静态条件下,防垢剂A和C的效果较好;动态试验中,在各种添加浓度下,防垢剂C的防垢效果最佳,在5mg／L浓度时防垢率即达到86％;综合分析得知防垢剂C性能最好。     

春晓油气田混输海管清管腐蚀研究

结合清管作业研究了C平台至CEP平台混输海管的内腐蚀情况。C平台至CEP平台海管腐蚀为中度腐蚀,微生物腐蚀(MIC)和"垢下"腐蚀是腐蚀防护重点;清管能有效清除管壁沉积物,破坏硫酸盐还原菌(SRB)的生长环境,化学药剂抑制了硫酸盐还原菌(SRB)的繁殖;垢样分析知主要腐蚀产物为Fe2O3和FeS;海管入口处存在H2S,应对H2S腐蚀采取相应措施。清管作业可清除管壁结垢、降低微生物腐蚀(MIC)和"垢下"腐蚀。清管加药剂的处理模式,可确保海管内腐蚀控制效果。     

导管架阴极保护监测系统简介及其应用

阴极保护是减轻导管架在海洋环境中腐蚀的重要方法,阴极保护监测系统可以持续监测导管架的阴极保护状况,确保其长期安全运行。文章介绍了阴极保护监测系统的构成及原理,并结合其在南海某平台的应用及运行情况,对阴极保护监测系统的作用和意义进行系统的论述。