等壁厚双层管半固态共挤压成形的数值模拟

通过ABAQUS软件模拟铝合金(A356)及镁合金(AZ91D)双层复合管的半固态反挤压触变成形过程。在内外层管壁厚相等的条件下,系统研究了温度场、应力场、流场、界面间接触力等在不同挤压速度下的分布规律。研究发现,随着挤压速度的增大,界面之间的接触力逐渐降低。当速度一定时,两坯料界面间的X向的接触力随着内部坯料镁合金比例的增加而增加,且此接触力和内外组合坯料的位置相关。模拟结果为优化复合管触变挤压工艺和模具设计提供重要依据。     

两厢后盖外板成形工艺优化

汽车外覆盖件具有材料薄,造型复杂,表面质量要求高等特点,而成形工艺的优劣直接决定着零件成形的难易程度及表面质量。其中两厢车后盖外板上侧平面较大且曲率平缓,高位刹车灯区域则拉深较深,该零件同时存在成形不足和拉深伤碎等风险。     

泥水盾构带压进仓气密性分析

大直径气垫式泥水平衡盾构机在掘进过程中,在不同的地质条件下对盾构机的刀具都会有不同程度的磨损,尤其是在以砂卵石为主的地层中,盾构机的刀盘、刀具更易磨损,为了保护盾构机刀盘不能被轻易磨损,保证其使用寿命,需要经常带压进仓对磨损的刀具进行更换,但大直径泥水盾构带压进仓作业,需要开挖仓内有良好的气密性来保证仓内的气压稳定,如何防止开挖仓内的高压气体逃逸是解决该问题的关键。通过对北京铁路北京站至北京西站地下直径线2标工程采用的12.04m泥水平衡盾构的带压进仓换刀的工程实例,对如何解决带压进仓作业的气密性问题进行了详细的介绍,希望对类似工程有借鉴作用。     

基于多相滤波简化结构的数字正交相干检波

针对传统正交相干检波方法存在镜频抑制比、数据吞吐率小以及硬件设计资源消耗大的不足，提出了一种基于多相滤波和简化加法器图结构的数字正交相干检波方法，此方法在有效改善系统正交相干检波性能的同时，提高了数据吞吐率，节省了系统实现的硬件资源。理论仿真结果和实际工程应用都验证了所提方法的有效性。     

大直径泥水盾构带压进仓地层加固及保压技术

通过对北京铁路地下直径线带压进仓换刀工程实例的分析,探讨了注浆加固及桩基加固在地层加固中的应用,分析了带压进仓的漏气原因并采取相应的应对措施,保证了盾构的正常施工。