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1.
公交车站牌报站屏的设计   总被引:2,自引:0,他引:2  
介绍了新型太阳能公交车站牌报站显示系统。该系统利用太阳能、LED显示和微控制技术,采用W78E58单片机作为系统的中央控制单元,可实现同一站牌不同路数公交车站点的静态显示、动态显示和定时显示控制。利用VB软件编程可实现PC机通信,通过RS232接口可对整个系统升级,提高了系统的可操作性。整个系统采用太阳能供电,蓄电池作为后备电源,可有效节约电能。  相似文献   
2.
针对资源受限多项目调度的多目标优化问题,采用约束逐层分解策略,提出了依次处理项目时序约束和资源约束的两阶段分解算法.第一阶段为时序约束优化阶段,采用蚁群算法进行任务列表的优化求解.通过改进信息素增量规则并采用并联进度生成机制,提高蚁群算法的求解效率和质量.其中,在构建任务合成链表的过程中遇到并联活动抢夺资源情形,采用基于熵权的逼近理想解排序法和基于有序加权平均算子的多属性决策方法来确定活动的综合权重,并依据权重对冲突活动进行排序,实现资源的冲突消解.第二阶段为资源约束优化阶段,以获得的优化任务合成链表为输入,逐项进行资源能力约束的核查与调整,最终生成项目调度的优化方案.通过多项目算例仿真结果验证了所提方法的有效性.  相似文献   
3.
用石墨和金属触媒通过高温高压合成金刚石,合成块中的金刚石晶体被金属触媒等紧紧包裹,普通物理方法难以提纯。利用电解方法将合成块中的金属在阳极上氧化电解为金属离子而进入溶液中,之后再通过溶液迁移到阴极上还原析出,回收金属,是目前比较高效环保的方法。通过电解实验,分析电解过程中电解液的主要成分和电解工艺条件对电解效率的影响。结果表明:添加剂中活化剂的最佳质量浓度为15~30 g/L,复合稳定剂最佳质量浓度为25~30 g/L时,加入的添加剂能显著改善电解液性能;在电解液pH值为2~4,阴极、阳极间距为50~250 mm,电控柜电流为4000~4200 A的电解工艺条件下,电解效率显著提高。   相似文献   
4.
平面四杆机构参数化设计及运动仿真研究与实现   总被引:1,自引:0,他引:1  
基于解析法对平面四杆机构进行了设计和运动分析,采用VC++开发出平面四杆机构的设计仿真一体化软件,实现了四杆机构的参数化设计、运动分析、运动仿真、运动控制、运动线图展示和数据实时显示等功能,最后给出了实例,实例验证了设计开发方法的可行性.  相似文献   
5.
在结构实验中,结构物的变形或位移是一个很重要的实验数据。该文利用普通数码相机记录试验过程,采用霍夫变换(HT)识别标志点圆心,应用数字图像处理技术得到标志点的变形位移量。与传统的位移传感器测量相比,摄影测量是非接触、操作简单,精度可以达到试验要求。通过分析相关的测量数据,证明这种方法是可行的。  相似文献   
6.
基于解析法对平面四杆机构进行了设计和运动分析,采用VC++开发出平面四杆机构的设计仿真一体化软件,实现了四杆机构的参数化设计、运动分析、运动仿真、运动控制、运动线图展示和数据实时显示等功能,最后给出了实例,实例验证了设计开发方法的可行性。  相似文献   
7.
采用高效稳定的复合催化材料制作裂解器,使SF6在较低温度下裂解生成易检测的气体(SO2、HF),用灵敏度高、温湿度漂移小、寿命长的新型电化学气体传感器进行检测,并通过设计一种稳定可靠的微信号检测处理系统,将检测信号放大输出,从而实现了对SF6间接检测的目的。  相似文献   
8.
在介绍电子齿轮比原理的基础上,提出一种将三种常见位置指令脉冲转换成可被直接利用的统一形式的方法,给出了详细的转换步骤及方法,通过编制VHDL程序实现了电子齿轮比的功能,利用ModelSim XE III进行仿真,同时在交流伺服系统硬件板卡上进行相应实验,结果证明了所提出的电子齿轮比设计方法的正确性和可行性,具有一定的实际意义。  相似文献   
9.
针对瓶颈100%利用后无法应对扰动而造成调度方案无法执行的问题,提出了瓶颈能力释放率和瓶颈能力释放区的概念,研究了瓶颈利用对作业车间调度的影响.在识别瓶颈的基础上,设置瓶颈能力释放率等级;进行瓶颈能力的按级利用,通过遗传算法优化投料次序,输入Plant-Simulation进行模拟仿真,得到各级瓶颈能力释放率的初始调度优化方案;设置机器故障、缓冲、工艺路线更改、交货期变动等随机扰动,对各级初始调度优化方案进行再次模拟仿真,得到随机扰动下各级瓶颈能力释放率的最优调度方案;分析了随机扰动下不同等级的瓶颈能力释放率对作业调度方案的影响.算例结果证实了瓶颈扰动情形下瓶颈100%充分利用并非科学,生成的调度方案鲁棒性差且调度执行结果并非最优的结论.另外,瓶颈非100%有限利用存在最优的瓶颈能力释放率和瓶颈能力释放区,在此释放区之外,过多或过少的瓶颈保护能力对调度方案都有较大的负面影响.  相似文献   
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