卫国雄鹰谱：浅谈歼-8战机家族型号识别

作为我国自行研制的第一代高空高速战斗机．歼-8家族一直蒙着一层神秘的面纱。同时，歼-8家族的麦展也备受国内外瞩目．本文根据公开资料。对目前已经套开的歼8察族各型号的外部特征加以分析扣识别．期盼这支人丁兴旺的卫国雄鹰掌族能够成为真正令敌胆寒的“长空利剑”。     

美国海军航空武器的摇篮 神秘中国潮

这里黄沙漫漫、没有一丝水的痕迹，却被人们冠以“湖”的名字；这里与那个古老的东方大国相距万里，却并不妨碍它顶着“中国”的称号；这里不是战场，却天天都能听到爆响、看到硝烟。这里就是被列为军事禁区的美国海军航空武器中心，美国人亲切地称之为——[编者按]     

制造橡胶石棉带基本上不用汽油

橡胶石棉带是用于蒸汽机、反应釜、锅炉、管道上作为密封衬垫的必要材料,随着祖国工业一日千里地发展,橡胶石棉带的需要量也相应地增加。目前制造橡胶石棉带的材料特别是汽油供应较为紧张。为了解决这一关键问题,我厂在党委正确领导下,工程技术人员和工人密切结合,经过多次的研究和试验,终于试验成功了,制造橡胶石棉带可以基本上不用汽油。现把改进前后的工艺方法分进如下:改进前工艺过程:首先把生胶和化学药品(硫黄、促进剂、填料)等混炼成耐热橡胶,再以每公斤耐热橡     

车削和铣削加工表面塑性变形对TC4试件疲劳性能的影响

目的 探究车削和铣削加工表面塑性变形层中纤维组织方向对钛合金TC4试件抗疲劳性能的影响规律和机理,完善表面完整性研究体系,为实际航空结构件的抗疲劳制造提供参考。方法 基于钛合金TC4进行车削和铣削加工的表面完整性试验和试件疲劳性能测试试验,通过合理地选用加工参数以控制试件的表面完整性指标,从而更加直观地分析塑性变形层中纤维组织方向与试件疲劳寿命之间的关系。结果 实验中车削疲劳试件的表面粗糙度、表面显微硬度和表面残余应力3个指标均优于铣削试件,两者的表面形貌也十分类似,但后者的抗疲劳性能达到前者的12~48倍,塑性变形层中纤维组织方向的不同是铣削试件抗疲劳性能远大于车削试件的主要因素。结论 不同加工方式形成的加工表面机制不同,表层纤维组织的塑性变形方向和变形程度也存在较大差异。车削疲劳试件的纤维组织沿试件的周向,铣削疲劳试件的纤维组织沿试件的轴向,在承受轴向的交变载荷时,沿着轴向的纤维组织可以抑制疲劳裂纹的萌生和扩展,大幅提升钛合金TC4试件的抗疲劳性能。     

如何在计算机教学中培养学生的创新能力

本文从教学实践出发,从更新教育观念、创设新环境、推行问题式教学模式、发挥学生的主体性、训练思维方式和理论实际相结合六个方面阐述了在教学中如何对学生进行创新能力和创新精神的培养,为在基础教育中如何推行创新教育提供了新的思路.     

龙传 中国新型第三代战斗机“猛龙”

本文仅代表作者个人观点,文中涉及的图片、数据以及型号均来自国内外公开资料。本刊刊登此文,不代表对文中内容证实或否定,仅供读者参考。     

美国空军未来“86个战斗联队”计划

2006年2月美国五角大楼四年一度的防务评估报告出台，该报告分析了未来20年美国的防务需求，拟将美国空军现有的战斗联队调整到86个。不过，当时的报告没有提供更多细节。根据最新的报道，美国空军已经着手将这一目标细化，还将2012年作为实现目标的节点年份。这样重大的调整在美国空军将近60年的历史中尚属首次，并对其空军现有组成的方方面面产生重大影响。     

雄鹰无畏——F-15C的海湾空中猎杀

[前言]战争中,谁掌握了天空,谁就掌握了一切。美国空军F-15C"鹰"重型战斗机,这一空中的主宰,在伊拉克的上空实践了这一规则。在清除伊拉克空中力量的"沙漠风暴"行动中,F-15C扮演了极其重要的角色。也正是在这次行动中,F-15C获得了该机第一个实战击落敌机纪录,将空中优势转变为空中霸权。整个行动中,F-15C创造了36∶0的惊人战绩。本文节录自史蒂夫·戴维斯的著作《实战中的F-15C》(F-15CUnitsinAction),其中将由美国空军的飞行员们亲自讲述他们在海湾上空的三次猎杀。“沙漠风暴”行动第一天,来自比特堡(Bitbutg)、兰利(Langley)和埃…     

刀具磨损对FGH96试件加工表面完整性及疲劳性能的影响

粉末冶金高温合金FGH96的切削加工性极差,加工过程中刀具磨损严重,直接影响零件的加工表面质量和疲劳寿命。采用涂层刀具车削FGH96试件,研究刀具磨损对FGH96试件加工表面完整性及疲劳性能的影响规律。结果表明,随着刀具磨损量(刀具后刀面磨损量)的增加,试件表面粗糙度Ra会随之增大,加工表面显微硬度则逐渐减小;加工表面残余应力均表现为残余压应力状态,且残余应力绝对值随着刀具磨损量的增加而增大;加工表面塑性变形层深度则随着刀具磨损量的增加而加深。同时,当刀具磨损量VB≤0.15 mm时,在试件表面完整性的综合影响下,试件的疲劳寿命下降幅度较小;当刀具磨损量VB>0.15 mm后,试件的疲劳寿命则急剧下降;因此,为保证FGH96试件车削加工后的疲劳寿命,车削刀具的磨损量VB应控制在0.15 mm以内。