全文获取类型
收费全文 | 235篇 |
免费 | 83篇 |
国内免费 | 3篇 |
专业分类
电工技术 | 1篇 |
综合类 | 33篇 |
化学工业 | 1篇 |
金属工艺 | 188篇 |
机械仪表 | 43篇 |
建筑科学 | 1篇 |
矿业工程 | 1篇 |
石油天然气 | 1篇 |
无线电 | 7篇 |
一般工业技术 | 14篇 |
冶金工业 | 1篇 |
自动化技术 | 30篇 |
出版年
2023年 | 8篇 |
2022年 | 6篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 15篇 |
2013年 | 14篇 |
2012年 | 20篇 |
2011年 | 14篇 |
2010年 | 23篇 |
2009年 | 16篇 |
2008年 | 19篇 |
2007年 | 27篇 |
2006年 | 24篇 |
2005年 | 11篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 17篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有321条查询结果,搜索用时 50 毫秒
1.
针对航空发动机这个具有时变不确定性的非线性系统,提出了一种新型变结构全局快速最终滑动模态控制(Variable Structure Global Fast Terminal Sliding Mode Control)的航空发动机控制方法;通过对利用VSGFTSMC理论设计航空发动机最终滑动模态控制器的方法进行了深入研究,设计了航空发动机变结构全局快速滑动模态控制器;仿真结果表明,所设计的控制器的控制效果良好,对外界干扰有很强的抑制能力,使被控系统在整个控制阶段都具有较强的鲁棒性. 相似文献
2.
某型航空发动机燃油调节器改型设计研究 总被引:6,自引:0,他引:6
航空推进系统仿真技术在发动机预研和型号研制中具有重要的作用。某型现役飞机飞行高度增加,需对其燃油调节器进行改型设计,而关于航空发动机燃油调节仿真的问题,大多数是以传递函数及插值表等形式来描述的,计算量大,物理意义不直观,仿真效果不明显。针对以上不足,在对某型发动机燃油调节器的组成、功能、工作原理进行了详细分析的基础上,以流量连续方程及力平衡方程为基础,结合Adaptive Simpson积分方法,基于AMEsim仿真软件,采用图形化时域仿真建模方式建立了相关部件的数学模型,对其高空工作特性进行了仿真分析。结果表明,保证了发动机的正常工作,为燃油调节器的设计与改进提供了依据。 相似文献
3.
表面活性剂对钛合金A-TIG焊熔深的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
采用卤化物(CaF2,ZnF2,MnCl2)、氧化物(SiO2,TiO2,V2O5)和单质Te作为表面活性剂进行钛合金A—TIG焊,研究了表面活性剂对焊接熔深的影响规律。结果表明:3种卤化物都能增加焊接熔深,其中MnCl2使得焊接熔深达到传统TIG焊的2倍以上:3种氧化物对焊缝成形几乎没有影响;Te能明显增加焊接熔深,减小焊缝熔宽。认为电弧收缩是卤化物但不是Te增加钛合金A—TIG焊熔深的主要机理。 相似文献
4.
铝/钢异种金属焊接接头界面Al-Fe金属间化合物生成及其热力学分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对铝/钢异种金属焊接接头界面进行了XRD和EDS分析,结果表明:在Al-Fe界面上主要生成Fe2Al5和FeAl3两种金属间化合物,以热力学基本定律为基础,建立了基于相图的Al-Fe金属间化合物形成的吉布斯自由能计算模型,利用该模型分别计算了各Al-Fe金属间化合物形成的吉布斯自由能随温度变化的关系。结果表明,生成Fe2Al5的吉布斯标准自由能比生成FeAl3的低,所以在铝/镀锌钢板的焊接过程中,Fe2Al5要比FeAl3优先生成。 相似文献
5.
6.
7.
分别以单质Te,Ti和Si,氧化物SiO2,TiO2和V2O5,卤化物MnCl2,CdCl2和ZnF2作为表面活性剂进行了镁合金交流A-TIG焊,研究了活性剂对焊缝成形和组织的影响规律.Te粉,ZnF2和CdCl2都能明显增加熔深,其中Te粉使熔深达到传统TIG焊的1.6倍,焊缝深宽比达到0.43.Ti粉对焊缝熔深熔宽几乎没有影响.V2O5,SiO2,TiO2,MnCl2和Si粉都使得焊缝熔深熔宽减小.在三种明显增加熔深的活性剂中,Te粉和ZnF2都使得焊缝组织晶粒细化,而CdCl2使得焊缝组织晶粒略有粗化.结果表明,活性剂增加镁合金ATIG焊熔深主要与活性剂粒子和电子复合导致电弧收缩有关. 相似文献
8.
9.
10.