可旋转座地双摇臂与外拉线悬浮混合抱杆的研制及应用

针对500kV同塔三回路铁塔结构和组立施工特点,研制了可旋转座地双摇臂与外拉线悬浮混合抱杆。三回路铁塔下部吊装时,具有根开大、质量大、吊装作业幅度要求大的特点,抱杆可选用座地双摇臂工况;三回路铁塔上部吊装时,具有根开小、质量相对小、吊装作业幅度要求小的特点,抱杆可灵活转换为悬浮工况。     

输电线路370 m大跨越高塔组立施工技术

舟山与大陆联网螺头水道大跨越工程,是目前世界上规模最大的输电线路跨越工程,其370 m高塔结构复杂,且地处海岛,组塔施工难度大。详细总结了370 m高塔组立施工技术,包括施工总体方案、抱杆结构、高塔具体施工技术等,为类似大跨越高塔施工提供借鉴。     

近海深基础嵌岩灌注桩施工技术

舟山与大陆联网工程螺头水道海中跨越塔全高199m,其直径为2 200mm的嵌岩灌注桩基础的施工是整个工程的重点与难点.结合该桩基施工实践,介绍了局部无护筒支护穿越粉质粘土层的嵌岩灌注桩施工技术,包括冲击成孔施工工艺、钢平台搭设、护壁泥浆配置、嵌岩桩成孔孔径质量控制、成孔、清孔、钢筋笼制作安装、水下混凝土灌注等施工技术.     

舟山与大陆联网工程大跨越塔安全组立方案

舟山与大陆联网工程大跨越钢管塔高370 m,具有高、重、大的特点,组塔安全风险大。从安全教育培训、安全防护设施系统、安全测控系统、指挥通信系统等四方面进行了安全策划与实施,有效规避了高处坠落、物体打击、机械伤害等危害因素带来的安全风险。     

石墨烯改性重防腐涂料在世界最高输电铁塔的防腐应用

针对世界第一380 m输电铁塔在临海海洋大气腐蚀环境的防腐耐候需求,设计石墨烯改性重防腐涂料体系 (包括环氧石墨烯防腐底漆、环氧石墨烯阻隔中间漆和氟碳耐候面漆,其中氟碳面漆采用红白相间颜色,具有防腐和航空标识功能) 对输电铁塔进行防护涂装。通过实验室配方优化、石墨烯改性重防腐涂料性能检测和示范工程涂装,最终定型涂料配方体系。同时针对临海环境室外涂装工况,介绍石墨烯改性重防腐涂料在铁塔镀锌管件的施工工艺和施工经验。     

大型履带吊在高塔组立中的应用

螺头水道大跨越输电线路有2 基塔高370 m,在其组立过程中采用了大型履带吊。以370 m高塔组立为例,介绍了在高塔组立过程中,大型履带吊的选型、工况配置、地基压力计算和吊装工艺,为类似工程提供参考。     

370m高塔基础静态爆破掏挖工艺的应用

舟山与大陆联网工程螺头水道大跨越2基370m高塔均位于海岛,基础坑底四侧采用掏挖嵌固形式,基础具有基坑深度大、掏挖净深大、开挖方量大等特点。为避免坑底掏挖对上部坑壁岩体产生破坏造成塌方,确保基坑成型质量及施工过程中的人身安全,结合基坑地质条件及成形特点,采用静态爆破掏挖施工工艺对这2基370m高塔基础坑底进行施工。     

输电线路世界第一高塔钢管混凝土施工技术

220 kV舟山与大陆联网工程2 基370 m高塔在国内输电线路高塔设计中首次采用钢管混凝土结构,灌注总高度达212.8 m,而常规的钢管混凝土灌注方法无法实施。针对高塔结构特点,并结合现有灌注方法,创新提出了泵送导管浇灌法。详细总结了该高塔钢管混凝土施工的关键技术,包括混凝土泵送设备的选型,混凝土泵管、泵送导管、施工平台的设置,混凝土的制备和输送,混凝土灌注,混凝土防漏、养护及灌注质量检查等,为高塔钢管混凝土结构设计的推广应用提供参考。     

斜置式插入钢管基础施工的定位测量与控制

220 kV舟山与大陆联网工程2基370 m高塔均位于海岛,为满足基础受力要求,采用了斜置式插入钢管基础。斜置式插入钢管基础具有大根开、深基坑、基坑不等深配置、大体积混凝土、基础斜置式、插入钢管结构等特点,但定位尺寸精确测量难以控制。通过建立相对坐标系,准确计算基础各部位的三维坐标,并采用AutoCAD软件绘制立体模拟图核实;采用坐标定位法,用电子全站仪进行现场的精确测量与定位,实现了斜置式插入钢管基础施工的高精度定位控制。     

舟山与大陆联网大跨越工程施工关键技术

舟山与大陆联网螺头水道大跨越工程,是目前世界上规模最大的输电线路跨越工程。大跨越地处海岛甚至海中,地形位置狭小,施工条件恶劣;高塔基础型式多样,有海岛斜置式插入钢管基础,还有海中基础;370 m高塔结构复杂,高度高、尺寸大、直径大、重量大;跨越螺头水道国际航道,耐张段长、跨距大,航道通航流量大,大型船舶通行频繁。对舟山与大陆联网大跨越工程施工关键技术作了介绍,为类似输电线路大跨越工程施工提供良好的方法借鉴。