摩擦片精冲成形实验研究

提出采用精冲工艺进行车辆摩擦片的生产.根据摩擦片的结构特点、加工硬化、应力分布及材料等,讨论了精冲成形和热处理的技术难点,制定了摩擦片的精冲工艺;然后再根据实验过程中获得的齿顶圆、齿根圆及碟形量变化曲线,分析其产生原因并提出了解决成形过程中变形问题的措施,已制造出符合质量要求的摩擦片精冲件.     

拨叉精冲过程有限元分析

使用有限元分析法对拨叉零件的精冲过程中V形齿圈对冲剪面的影响进行了研究。拨叉零件是汽车座椅调角器上的一个精冲件,由AlSI1045钢板冲成。为了成功的模拟精冲成形过程,使用了Cockcroft和Latham的断裂准则法去删除网格。利用Deform-2D对V形齿圈的不同位置和高度进行了模拟,将获得模拟结果与实验结果进行了比较。结果表明,有限元法模拟的结果对预测获得最佳精冲产品是有用的。     

阀板冲压工艺分析与模具设计

针对汽车空调压缩机上的阀板零件,分析了成形过程的3种不同冲压工艺,从理论探讨及实验上得出最佳工艺方案,并设计出模具,简要分析了模具关键部件的设计及制造。     

精冲技术在汽车零件生产中的应用

简述了精冲技术的基本原理、特点及其在汽车行业中的应用现状及发展趋势，并对其在制造业中的推广和应用提出了相应的对策。