高铬铁素体耐热钢管发展中的问题及争议(中)

讨论高铬铁素体耐热钢管发展中的一些问题及争议。介绍造成高铬铁素体耐热钢管发生早期损毁的主要原因——焊接热影响区的Ⅳ型开裂;分析国外高铬铁素体耐热钢管母材和焊接接头横向的蠕变断裂特性,及该产品国产化进展情况和国内产品的蠕变特性;解析T/P/G91钢的Ⅱ型化学成分设计及存在的异议;探讨高铬铁素体耐热钢蠕变的宏观力学规律和微观演化动力,以及焊缝热影响区蠕变劣化比母材快和G91钢焊缝金属化学成分附加w(Mn+Ni)≤1.4%的原因等。     

关于复合或贴合钢管发展中若干问题的考查和探讨(下)

介绍了冶金复合钢管与机械贴合钢管的本质差异及其发展态势;探讨了内壁直接堆焊CRA复合钢管方法在发展中存在的问题;提出了优化复合或贴合钢管焊缝质量的方法,以及确保贴合钢管制造和应用质量的方法;对比分析了国内外复合钢板(管)热处理标准的差异,讨论了复合钢板的键合质量检验方法及其标准;简要讨论了复合钢管的选材依据。     

凝汽器和给水加热器用不锈钢焊管制造质量控制细探(上)——兼评“某国产凝汽器不锈钢焊管耐点蚀性的研究”一文之不足及补正

凝汽器和给水加热器是超超临界电站设备中可采用不锈钢焊管制造的部件。国内虽早已具备此类高档次不锈钢焊管的生产条件,却至今仍难以达到高标准要求而进入国际市场竞争。结合小直径连续不锈钢焊管生产现状探讨了此类焊管制造质量控制要素。介绍了两个冷凝器失效案例,借以指明此类换热器失效泄漏的原因,指出304钢管并非此类应用的理想选择,并讨论了不锈钢焊管制造标准等细节。     

高档次不锈钢(焊)管的制造与订购——美国Plymouth Tube公司的经验和对美国标准的系统解读

介绍了美国Plymouth Tube公司的生产经验,并分析讨论了所涉美国不锈钢焊接钢管标准的系统特征。分析认为:美国ASTM/ASME不锈钢钢管(材)标准由产品标准和通用材质标准组成;ASTM技术标准(正文部分)实际上只规定了不锈钢钢管的最低设计和检验要求,仅按照该标准未必能订购到质量有保证的优质钢管;ASTM/ASME不锈钢钢管(材)标准不仅在不断补充新品种和新内容,也经常在纠正各种错误或修正认识;全面系统地解读美国标准,对我国不锈钢(焊)管的生产、销售和订购十分有益。     

从00Cr17Ni14Mo2与AISI316L钢的化学成分设定看我国不锈钢管标准的国际接轨

00Cr17Ni14Mo2是2007年前我国国标中设定的一种与国际上316L钢种相对应的同类钢种,该钢种是美国AISI 316L,即UNS S31603的等效钢种,设计选材时可相互取代.但由于成分设定上略有差异,在钢管标准中把两者等同或在贸易合同把他们混为同一钢种都是不妥当的.由此引发的一些贸易争议时有发生,因此必须澄...     

Cr-Mo钢管性能和制造质量控制要求评述

低合金Cr-Mo钢具有良好的高温强度、抗蠕变、抗氧化及耐腐蚀等综合性能,是石油工业及发电设备中高温高压管道和锅炉用钢的首选钢种。此类钢管服役条件苛刻,制造质量控制要求很高,稍有不慎可能造成使用中的灾难性事故。针对Cr-Mo钢管在工程应用中的重要性,介绍了CrMo钢的成分设计、组织性能特征、蠕变强化和劣化、成形加工的影响、焊接性和剩余寿命评估等,并对其制造质量控制要求进行了评述。文章指出, Cr-Mo钢的化学成分特点决定了其具有高的可淬硬性和优良高温力学性能,但也造成其加工性能和焊接性能变差。Cr-Mo钢焊接裂纹敏感性较高,特别是高温长时间服役中蠕变过程引起的焊接热影响区临界区的孔洞型劣化,是Cr-Mo钢管工程化应用的致命弱点。因此,防止和延缓这一劣化过程应该成为Cr-Mo钢管成分设计和加工过程质量控制的研究重点。     

海洋腐蚀环境及船用不锈钢管选材备考(下)

从海水的成分和海水腐蚀因素对海洋腐蚀环境进行了分析,根据海洋船舶不锈钢管材的标准,分析并评估了海洋石油石化用不锈钢管在不同用途和环境下的选材思路,列举并分析了国内外海洋用不锈钢管的应用案例,最后对船舶用耐蚀合金的发展趋势进行了讨论。研究结果表明,Cl-孔蚀和缝隙腐蚀是海洋环境腐蚀危害的根本原因,304L钢不具备耐海洋腐蚀的性能,316L钢只能在一定环境和温度下在脱氧后的海水中使用;在自然海水中应用不锈钢管必须采用阴极保护措施;采油平台等油气生产作业船舶中各类管道的选材应先考虑其内部的油气介质成分及其腐蚀特征。     

关于复合或贴合钢管发展中若干问题的考查和探讨(上)

介绍了冶金复合钢管与机械贴合钢管的本质差异及其发展态势;探讨了内壁直接堆焊CRA复合钢管方法在发展中存在的问题;提出了优化复合或贴合钢管焊缝质量的方法,以及确保贴合钢管制造和应用质量的方法;对比分析了国内外复合钢板(管)热处理标准的差异,讨论了复合钢板的键合质量检验方法及其标准;简要讨论了复合钢管的选材依据。     

关于复合或贴合钢管发展中若干问题的考查和探讨(中)

介绍了冶金复合钢管与机械贴合钢管的本质差异及其发展态势;探讨了内壁直接堆焊CRA复合钢管方法在发展中存在的问题;提出了优化复合或贴合钢管焊缝质量的方法,以及确保贴合钢管制造和应用质量的方法;对比分析了国内外复合钢板(管)热处理标准的差异,讨论了复合钢板的键合质量检验方法及其标准;简要讨论了复合钢管的选材依据。     

海洋腐蚀环境及船用不锈钢管选材备考(上)

从海水的成分和海水腐蚀因素对海洋腐蚀环境进行了分析,根据海洋船舶不锈钢管材标准,分析并评估了海洋石油石化用不锈钢管在不同用途和环境下的选材思路,列举并分析了国内外海洋用不锈钢管的应用案例,最后对船舶用耐蚀合金的发展趋势进行了讨论。研究结果表明,Cl-孔蚀和缝隙腐蚀是海洋环境腐蚀危害的根本原因,304L钢不具备耐海洋腐蚀的性能,316L钢只能在一定环境和温度下在脱氧后的海水中使用;在自然海水中应用不锈钢管必须采用阴极保护措施;采油平台等油气生产作业船舶中各类管道的选材应先考虑其内部的油气介质成分及其腐蚀特征。