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汽车制动过程中制动系统的振动摩擦可能会引起制动尖叫,进而对汽车的舒适性带来影响,因此,针对汽车制动噪声的研究具有重要的理论与实际应用意义。在盘式制动系统实验台上模拟汽车五种不同的制动工况,并用BK测试系统对不同制动工况所产生的制动噪声进行测试分析。通过对实验台的噪声信号进行分析可知,电机断电后的循环点刹车所产生的噪声最小,而电机带电情况下的紧急制动所产生的噪声最大。由五种工况下的噪声频率分布曲线可知,较大的声压级均是在2500Hz以内产生,其对噪声总体值的贡献最大,在考虑减噪时,可重点考虑低频段的声压级。 相似文献
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本文来源于某炼钢厂改造项目,对改造后铸造起重机主梁进行模态分析,计算改造后主梁结构的固有频率和相应振型,提取了前六阶固有频率,并对结果进行了分析,得出起重机主梁在受外界激励作用时各阶危险频率下的变形情况。当外部激扰的频率接近各阶危险频率值时,起重机主梁结构可能发生共振或产生较大振幅,对主梁动态刚度进行校核,满足动态特性要求,对起重机的安全稳定运行及提高操作者的舒适性有重要意义。 相似文献
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