铝合金熔体含渣量检测技术综述

合金熔体纯净度直接决定铸件质量,因此纯净度检测尤为重要,现阶段大多数企业采用铸锭断口杂质含量判定合金熔体纯净度,误差较大、反馈时间长。本文综述了几种较为先进的含渣量检测方法,包括基于电子感知空间的Li MCA,过滤法的Po DFA、Prefil-Footprinter、LAIS、Qualiflash,能谱分析EDX和断口渣含量的K模,能够实现在线检测,对合金熔体的净化提供指导。     

铝合金车轮热处理过烧研究

A356.2合金固溶温度范围较小,容易产生过烧现象,使产品性能严重恶化。热处理过程要保证炉温的稳定性。采用EDS能谱、光谱分析、金相、炉温跟踪等对铸造铝合金车轮热处理过烧原因进行分析,并进一步提出解决方案。结果表明:固溶温度偏高、铸造组织不均匀是铝合金车轮热处理过烧的主要原因。     

支承肩位置公差及检测

看了99年第二期王修文同志的“气缸套位置公差及检测”一文,很受启发.对这一问的深入研究和探讨觉得确有必要,现谈一点心得,供同行指正.支承肩位置公差在JB/T51108—1997《气缸套产品分等标准》里虽属C类缺陷,但其重要性是勿庸置疑的.支承肩的形状如图1、2、3且位置公差超差,那么气缸套在安装过程中,支承肩可能会断裂.若发动机工作中支承肩断裂,则会产生更严重的后果.因此,在生产和检验过程中,把支承肩位置公差控制在允许的公差范围之内是十分必要的.     

A356铝合金双重除气工艺研究

采用水模拟试验研究了两种旋转喷吹转子对气泡的影响,并分别采用透气砖、旋转喷吹和双重除气工艺对铝合金熔体除气,开发出一种双重除气工艺。结果表明,转子形状对铝液除气效果有较大影响,双层转子能够充分破碎气泡,并使气泡更加分散,起到良好的除气效果。旋转喷吹对底部铝液除气效果较差,而透气砖除气效率较低,采用透气砖和旋转喷吹双重除气,能够充分处理底部铝液中的气体,显著提高除气效率。     

缸套加工中尺寸链的计算与应用

气缸套是发动机的关键部件.湿式气缸套有的轴向尺寸精度要求比较高,因此在进行机械加工时以气缸套上端面或下端面作定位基准加工这些轴向尺寸时,就会出现工艺中的加工基准与图纸的设计基准不重合的问题,需进行工艺尺寸链计算.     

提高气缸套质量的稳定性

技术改进是产品质量提高的途径,过程管理是提高产品质量稳定的可靠保证。我公司通过抓技术改进和过程管理,使６１０２Ｂ气缸套产品质量上了一个新台阶,且稳定在这一高度。