载质量220 t电动轮自卸车全液压转向系统设计

电动轮自卸车是露天矿山物料运输的重要工程车辆。矿区复杂的道路状况对电动轮自卸车的转向系统提出了较高的要求。针对载质量220t电动轮自卸车的全液压转向系统,从分析自卸车转向负载出发,计算了全液压转向系统的主要性能参数,并以此为基础,确定了转向液压缸、转向器、流量放大器、转向液压泵和转向蓄能器的主要性能参数。并给出了全液压转向系统的总设计图及元件布置图。     

邻氨基苯甲酰胺衍生物的合成及其鲍曼不动杆菌生物膜抑制活性测试

研究显示,鲍曼不动杆菌的院内持续传播与反复发作与生物膜形成密切相关。生物膜的形成受群体行为模式调控,研究发现通过添加自诱导剂类似物,可以竞争性抑制细菌自诱导体的作用从而抑制生物膜的生成。以邻氨基苯甲酰胺为母体结构,合成出20个化合物,并测试其对鲍曼不动杆菌生物膜的抑制活性。研究发现在50μmol/L的抑制浓度下,大部分化合物均显示出对鲍曼不动杆菌一定的生物膜抑制活性,其中化合物N,N-二苄基-2-苄基氨基苯甲酰胺、2-苄基氨基-N-氨基甲酰胺、2-苄基氨基-N-(4-羟基苯基)苯甲酰胺在50μmol/L条件下生物膜抑制率超过30%,通过细菌MIC试验,证明了化合物对细菌无杀灭作用而是抑制了细菌生物膜。     

基于华中8型数控系统的蜗轮加工软件开发

为改变国内针对蜗轮滚削加工的研发大多基于国外数控系统的局面,在国产数控系统上建立相应的蜗轮滚切加工系统软件。在分析六轴四联动数控滚齿机齿轮滚切加工工艺的基础上,建立滚刀轴和各进给轴运动关系模型;基于华中HNC-848数控系统开放的上下位机体系结构,利用开放的APP接口函数进行蜗轮加工专用软件界面及功能二次开发;设计用户宏变量,编制蜗轮滚切加工宏程序,实现了蜗轮径向和切向滚切加工,蜗轮加工精度达到国标3级。结果表明：基于国产数控系统开发的蜗轮加工软件,操作简便、适用性强,满足数控蜗轮加工机床需求,为国产数控系统二次开发提供了一套实用的方法     

国潮元素在茶叶包装设计中的应用研究

茶包装是茶文化的重要载体之一,我国茶包装设计存在过度包装、设计元素单一、缺乏文化内涵支撑等问题。本文探讨如何将国潮元素中的汉字、节气、生肖以及茶道文化与茶叶包装设计相结合,以期为茶叶包装设计提供新的思路和方向。     

基于华中8型数控系统的段差磨削软件开发

采用华中8型数控系统为开发平台,以段差磨削工艺为研究对象,开发了段差磨削软件系统。该软件在Qt Creator跨平台开发框架下进行UI应用程序的开发,基于华中HNC 808D数控系统的二次开发体系架构,利用API接口进行软件功能开发;同时以小线段的方式生成加工宏程序,以丝锥磨削削为载体,实现了段差精密磨削加工。结果表明：该软件加工精度达到实际需求,加工效率大大提升,在段差磨削领域中提供了一套国产系统应用实例。     

60D40道岔轨轧制扭转变形仿真分析

针对60D40道岔轨在第9孔轧制时容易出现扭转、翘曲、侧弯等现象,利用仿真软件建立了该切深孔中轧件的有限元仿真轧制模型,研究了孔型参数对轧件扭转、翘曲及侧弯的影响规律,据此采取了减少切深孔短腿变形量、并增大切深孔长腿变形量的技术措施,将60D40道岔轨切深孔轧制中的扭转角减小到12.40°,满足了后续孔型正常咬入的条件,保证了生产的顺利进行。     

基于正交试验的矿用自卸车转向机构优化设计

针对转向机构传统设计方法存在的问题和不足,基于正交试验方法进行了多目标参数优化。综合考虑汽车直线行驶的侧滑量、转向过程的车轮转角误差和车轮跳动过程的车轮摆角,利用ADAMS建立220t矿用自卸车动力学仿真模型,并进行仿真计算。构造基于多目标优化理论的综合目标函数,利用正交试验分析前轮定位参数和转向机构空间位置对矿用自卸车转向机构性能的影响。优化后,转向机构的综合性能得到明显提高,研究结果为矿用自卸车转向机构的优化设计提供了理论基础。     

数字孪生环境下考虑可靠性的多目标智能排序策略

面对智能制造模式下,在多品种、变批量的高复杂度制造场景中,存在各工装/夹具、工具/量具和系统用例切换频繁而造成的设备的动态可靠性问题,基于可靠性数字孪生的车间监控系统,通过对车间设备多部件的可靠性问题进行感知、分析和处理,对可能发生的可靠性问题进行预维护来保障设备性能可靠性,提出了可靠性维护时长(Reliability Maintenance Duration, RMD)和可靠性加工系数(Reliability Processing Coefficient, RPC),研究考虑RMD的工序排布,除了保证设备可靠性,同时建立了相应的作业排序策略,构建了引入RPC关键变量的多目标车间调度数学模型,并基于非支配排序遗传算法Ⅱ(Nondominated Sorting Genetic AlgorithmⅡ,NSGA-Ⅱ)实现了某军工装备制造车间调度问题的高效求解,验证了该方法的可行性和有效性。     

离合器温度场计算中摩擦热流密度模型的比较研究

温度场计算是离合器设计与控制的重要依据,摩擦热模型是温度场计算准确性的关键。针对热流均布和压力均布两种主流的摩擦热流密度模型,将其分别引入离合器热分析的有限元模型,计算在持续滑摩的极端工况下温度场随时间和空间的变化过程,从温度分布云图、温度沿半径方向的变化、最高温度以及温度梯度等方面对两种模型的计算结果进行比较,给出了两种模型的适用范围。     

基于ADAMS和AMESIM机液联合仿真的电动轮矿用车转向机构动力学研

在220 t电动轮矿用自卸车转向系统机液联合建模的基础上进行动力学仿真。首先建立比"两轮二自由度"更符合实际矿用车情况的四轮二自由度转向系统动力学模型;分析220 t电动轮矿用自卸车稳态转向,在ADAMS中进行稳态转向仿真,并在ADAMS和AMESim机液联合模型的基础上对转向油缸和转向横拉杆进行了多工况受力分析。结果验证了220 t电动轮矿用自卸车全液压转向系统的正确性以及所研发样车具有不足转向特性,操纵稳定性较好。