城市道路照明节能控制系统的设计

在城市发展过程中,城市灯光工程得到不断的完善与美化,但照明系统负荷越来越大,电费开支惊人。道路照明节电已成为日益受到重视的话题。本文针对城市道路照明的电能消耗,在不影响正常城市道路照明需要的前提下,提出有效合理的降低电能耗损措施,可供参考。     

变形温度与应变速率对汽车用AA6014铝合金显微组织的影响

采用Gleeble-3500热模拟机对T4态AA6014铝合金板进行变形温度440～560℃、应变速率0.01～10 s~(-1)的热变形实验。研究了变形条件对AA6014铝合金显微组织的影响。结果表明:变形温度440、480℃的AA6014合金组织没有发生动态再结晶,组织中晶界模糊,有明显带状拉长晶粒,比原始组织粗大。变形温度520、560℃的AA6014合金动态再结晶组织明显,晶界清晰,晶粒基本为等轴状,560℃试样再结晶组织更为粗大,发生粗化。AA6014合金在变形温度520℃,随着应变速率的增大,再结晶晶粒越来越大,晶粒越来越不均匀;应变速率0.01 s~(-1)下动态再结晶晶粒细小均匀,效果最佳。     

淬火对汽车车身用6022铝合金烤漆硬化效应的影响

以6022铝合金冷轧板为研究对象,通过显微组织观察、硬度测试等方法研究了双级淬火工艺对6022铝合金组织及烤漆前后硬度的影响。结果表明:6022铝合金试样经过560℃×25 min固溶处理后,进行油淬+室温水淬双级淬火,油淬温度越高,6022铝合金硬度越高,对抑制自然停放效应不利影响的作用越明显。6022铝合金最佳的双级淬火工艺为110℃×50 min油淬+室温水淬。此淬火工艺下的试样烤漆前硬度为71 HV,利于冲压成形,烤漆后,硬度值达到108 HV,烤漆硬化效应值为37 HV,烤漆硬化效应明显。