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1.
广州本田汽车有限公司增城工厂采用的串联压力机冲压线,其中包括一台1600t压力机和三台1000t压力机.这四台压力机均采用干式离合器结构.整线CT值为6.8s。2006年初期投产,在断续模式下工作的四台压力机离合制动器屡次发生过热与压力机上死点飘移等故障,导致压力机运转率降低。为提高运转率,满足生产要求,对其进行了特性要因分析,主要从设计容量、制造工艺、散热性能以及调整干涉量等方面着手逐一调查与改造.取得了较好的效果。  相似文献   
2.
本文介绍了一套集成了DCS、工业控制计算机和PLC,包含了过程控制和运动控制的计算机集成生产系统。分析了DCS、工业控制计算机的PLC的分工与协作。着重阐述了张力控制和交流同步伺服传动系统。  相似文献   
3.
压力机全自动换模是自动化冲压线的基本功能,其可靠性、动作协调性和运行速度直接关系到生产效率、模具安全和零件的质量。本文对提高压力机换模的可靠性和速度进行了系统的、详细的分析,如果模具企业都能像广本这样做事,模具强国指日可待。  相似文献   
4.
传统汽车车身零件采用整体成形工艺,随着汽车行业工艺技术的发展,分离成形逐渐得到了应用,旅光拼焊技术就是分离成形中的典型代表.该技术是基于成熟的激光焊接技术发展起来的新型加工工艺技术,通过高能量的激光将两块或者多块经过裁剪的不同材质.不等厚度的钢材焊接成一个整体板,然后再进行冲压成形,以满足不同部位对材料不同性能的要求.  相似文献   
5.
通过运用Siemens S7—314 PLC的加法器模块和内部数据转换模块,实现了轴向柱塞泵的PI流量控制方案。此方案具有简单,经济,稳定和柔性的特点。该方案在试模机上进行电液比例控制,使用效果良好。  相似文献   
6.
广州本田增城工厂以建设成为“世界最强”的工厂为目标,打造了一条安全、高效和低成本的全自动化冲压生产线。采用了拆分单元采购.协同厂家系统集成整线方式.大幅度地降低了成本。成功地将三菱系统和西门子系统集成在一起.运用了一系列现场总线和安全PLC等先进电气技术。  相似文献   
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