新试剂DBPMP用于铀的萃取光度法测定研究

本文将新型螯合萃取剂DBPMP用于铀的萃取光度法研究。提出了一种选择性好,灵敏度高的测定方法。铀浓度在0～5.0mg/25ml范围内符合比尔定律。将本法用于矿石中铀的测定,结果满意。     

用于提高太阳能电池效率的无机 纳米材料的研究进展*

分别介绍了太阳能电池中应用的无机纳米减反射材料、无机纳米自清洁材料和无机纳米光转换材料及其工作原理、制备方法、技术关键和改进方向。综述了提高太阳能电池效率的无机纳米多功能材料专利技术进展。无机纳米多功能材料将替代现有纳米减反射材料和纳米自清洁材料,将是太阳能电池的下一个技术突破。     

晶须在电纺中的排列现象及其潜在应用

以莫来石晶须为例,研究了晶须在电纺丝过程中的定向排列现象。实验发现:在电纺过程中,随着纤维直径的不断减小,纤维中被包裹的晶须会受到一个压力。该压力最终使得晶须的朝向与电纺纤维的朝向一致。由于电纺纤维在微观上会呈一种三维类纺织结构,所以其内部包裹的晶须也会呈相似的类纺织结构。通过这一发现,提出了用静电纺丝制备陶瓷粘的想法,并成功制备出莫来石陶瓷毡。     

大鳞副泥鳅雌雄个体的形态特征比较

[目的]比较大鳞副泥鳅雌雄个体的形态特征.[方法]采用主成分分析与t检验方法,比较了大鳞副泥鳅雌雄个体的10个外部形态特征.[结果]t检验结果表明,10个比值性状中有3个比值性状表现出极显著差异(P＜0.01),1个比值性状表现出显著差异(P＜0.05),其他性状差异不显著.主成分分析构建了4个主成分,贡献率分别为31.151%、18.844%、12.324%和10.169%,4个主成分的累积贡献率为72.487%,雌雄个体在主成分分析图上存在重叠交错态势,差异不显著,与t检验结论相一致.[结论]该研究结果为大鳞副泥鳅的养殖提供理论基础.     

低渗透油藏复合增注技术研究

胜利油区近年来发现的低渗透、特低渗透砂岩油藏,开发中普遍存在产能下降快、注水压力高和解堵效果差的实际问题,严重制约了该类型油田的有效动用。在对低渗透油藏储层特性系统分析基础上,评价了注入水悬浮固相微粒、乳化油对储层伤害,研究了储层残余油、润湿性对水相渗透率的影响规律,研制了耐高温高盐的表面活性剂增注体系,结合地层预处理技术,形成适合不同井况条件下低渗透砂岩油藏复合增注技术。     

盐22块砂砾岩油藏复合增注技术实验研究

针对胜利油田低渗透和特低渗透砂砾岩油藏开发中存在的产能下降快、注水压力高和解堵效果差,严重影响储量有效动用的问题,以盐22块油层为对象,研究了缓速酸解堵、表面活性剂及润湿反转剂增注复合降压增注技术。实验研究了在模拟地层条件下油层岩石结构、酸溶蚀率、解堵性、化学剂耐温耐盐及表界面性、表面活性剂溶油性、润湿反转剂润湿性和表面活性剂-润湿反转剂对水相渗透率的影响。实验结果表明,复合降压增注技术可降压20%以上,大幅度提高水相渗透率,为实现该类型油藏有效注水提供参考。     

城镇道路“白加黑”改造聚酯玻纤布应力吸收层施工工艺

近年来,随着我国经济的快速发展,城市化进程的不断加快,现有城镇道路的车道、路宽越来越不能满足日益增长的车流量,对路面使用性能的要求亦越来越高,城镇道路改造施工越来越受人关注,其中水泥混凝土路面改造为沥青混凝土路面即"白加黑"改造技术已比较成熟。     

一种提高装载机前车架生产效率的工艺方法

前车架作为装载机大型关键核心结构件之一,是连接工作装置动臂(工作装置)、动臂油缸,转斗油缸、转向油缸、后车架、前车桥等的关键部件.因其组成零件多、结构复杂、各铰接孔的尺寸精度、表面粗糙度及空间形位误差要求高、制造工序多,生产周期长、大型镗床、铣床、钻床等加工设备占用量大等,一直是影响装载机产能的主要因素,本文介绍了一种可有效提高装载机前车架生产效率的工艺方法.     

简析城镇道路平交口改造刚性基层施工工艺

现阶段,随着我国经济的快速发展,城市化进程的不断加快,现有城镇道路的车道、路宽越来越不能满足日益增长的车流量,对路面使用性能的要求亦越来越高,部分已建成的年限较长的旧路面各种病害逐渐显露,城镇道路改造施工越来越受人关注。城镇道路工程具有地下情况复杂、各类管线交错布置等客观特点,尤其是主要道路平交口处,往往分布有大量的纵横向管线,采用常规的土方路基+无机结合料基层的结构形式,施工开挖深度大,路基、基层的压实度必须通过有效的振动压实才能保证,开挖填筑过程对地下各类现状的管线的影响较大,容易造成现状管线的损坏,施工难度大且施工周期长。采用素混凝土刚性基层的形式,能有效减小开挖深度,减少对地下管线的影响,缩短施工周期,尽快恢复平交道口交通,同时,施工过程的质量易于控制。