不除漆状态下的动车组空心车轴涡流检测

动车组空心车轴外表面横向疲劳裂纹是典型的危害型缺陷，若未及时发现，可能引发断轴事故。提出了一种阵列涡流无损检测方法，其能在有300μm厚漆层覆盖的情况下有效检出0.3 mm深人工裂纹，检测能力优于既有超声检测的1 mm深刻槽当量。该方法可融入既有动车组车轴无损检测流程，也可用于轴身等部位超声检测疑似缺陷的复核，具有较强的实用价值。