AZ31B镁合金TIG/MIG焊焊接接头的腐蚀研究

对AZ31B镁合金的TIG焊和MIG焊接头进行酸洗的腐蚀研究,分析腐蚀后接头各区域的表面状况及腐蚀原因,利用金相图和XRD对TIG焊和MIG焊接头的腐蚀差异进行探讨。结果表明:较大电流焊接的接头经酸洗处理后,表面较为平整且均匀,腐蚀产物相对较少,晶界具有一定连续性;晶粒细小、晶界处分布大量析出相,导致焊接接头腐蚀严重,是MIG焊与TIG焊接头酸洗腐蚀差异的主要原因。     

汽车防撞系统设计

为了防止车辆发生碰撞事故,降低交通事故的发生频率。系统利用红外探测模块对所驾驶的车辆前方的行人及其他机动车行驶时发动机所发出的红外线感应,检测是否有车或行人。在红外探测模块不适宜检测人的温度点启动超声波探测模块辅助检测是否有行人。根据红外探测模块或超声波辅助探测模块的检测结果自动控制警报发出或解除、自动刹车或刹车解除以及汽车离合器的分开或啮合,从而实现汽车防撞的智能化控制。     

18Ni系马氏体时效钢焊条的研制

研制了一种18Ni系马氏体时效钢焊条,主要用于现场补焊,通过反复调整焊芯和药皮成分,确定了合适的焊芯合金成分和焊条药皮组成.采用该配方试制的焊条进行了一系列焊接试验及力学性能试验,并使用光学显微镜（OM）、扫描电镜（SEM）、透射电镜（TEM）分析了微观组织及断口形貌.结果表明,该焊条具有良好的操作工艺性,飞溅小,脱渣性良好,在经时效热处理后,熔敷金属力学性能优良,磷硫杂质元素及扩散氢含量低,与母材有着良好的强韧性匹配.     

激光熔化沉积TiB2增强TiAl基合金涂层的组织及力学性能

采用激光熔化沉积在TC4合金表面制备出不同TiB₂含量(0、10%、20%、30%，质量分数)的TiAl基合金涂层，利用XRD、OM、SEM、显微硬度计、压痕法(断裂韧性)、磨损试验机以及激光共聚焦显微镜等，系统研究了TiB₂含量对涂层微观组织与力学性能的影响。结果表明，涂层组织由底部沿厚度方向依次为平面晶、柱状晶和等轴晶，随着TiB₂含量增加，柱状晶高度逐渐降低。TiB₂/TiAl复合涂层由Ti Al合金基体相(γ+α2)以及TiB₂增强相组成，直接添加的TiB₂颗粒大多没有熔化，但直接添加的TiB₂颗粒外层与Ti Al合金熔体发生溶解反应后原位析出初生TiB₂和次生TiB₂，初生TiB₂呈块状，次生TiB₂呈短棒状和条带状。随着TiB₂含量由0增加至10%，涂层基体组织明显细化，但继续增加TiB₂含量...     

NiCrFe合金补焊15Cr2Mo1耐热钢焊缝组织与力学性能EI北大核心

针对15Cr2Mo1耐热钢焊缝服役过程中易出现表面裂纹的问题,采用与该钢种使用场景相似的NiCrFe合金对预制不同坡口深度来模拟裂纹深度的焊缝进行补焊。通过补焊焊缝组织及性能表征,验证补焊修复工艺的适用性。结果表明:不同深度裂纹补焊后均成型良好且无明显缺陷,焊缝金属均由奥氏体胞状树枝晶及第二相析出物组成,熔合区附近存在少量共晶铁素体,但Ⅱ型边界与熔化边界间的白亮条带中不存在铁素体。补焊填充量的增加主要使接头的屈服强度降低,尤其坡口深度由6.5 mm增加至13 mm时,室温及高温屈服强度均大幅度降低15%左右,此后降低趋势减缓。填充量增加使熔合线及熔合线外2 mm区域冲击韧性提高,而全焊缝硬度随填充量增大呈现先减小后增大的特点,这与补焊缝所受的拘束作用、合金元素偏析形成析出相增多有关。