基于因子回归分析和分层雷达图法的电动汽车运行状态评估

为优化电动汽车的检修策略,有必要利用监测数据对其运行状态进行综合评估。选取蓄电池、电机传动和充放电过程的26个特征量作为电动汽车运行状态指标,利用因子分析法提取指标的公共因子,利用公共因子间的独立性对电动汽车状态指标进行分类;再结合逐步回归分析对各个分类的指标进行筛选,删除对评估结果影响小的指标,由此建立电动汽车运行状态综合评估指标体系。将针对电动汽车评估的层次递阶结构,采用分层雷达图法对电动汽车运行状态进行综合评估。根据某电动公交车充电站的监测数据进行计算,结果表明所提方法能够反映电动汽车各组成部分及整体运行状态,所提出的评估模型和方法是正确和有效的。     

紧凑式CAVE虚拟制造平台系统设计与开发

以当前主流的虚拟现实技术为平台系统开发背景,针对虚拟制造平台进行了系统设计与开发。论述了虚拟制造平台设计的原理与方案,完成了一种紧凑式CAVE虚拟制造平台的软硬件布局,研制了物理样机,并在平台上构建了此设备的开发环境。进行了物理样机的系统测试,达到设计要求。借助此虚拟制造平台系统设计了数字化产品模型,实现了生产制造。探明并明确了紧凑式CAVE虚拟装配平台的一体化开发流程和实现方法,为紧凑式CAVE虚拟制造平台系统的应用、创新及推广提供了重要支持。     

基于滑动摩擦的摩擦副表面织构优化分析

利用数值计算方法对织构化滑动摩擦副表面的动压润滑模型进行了求解,从理论上分析了表面织构不同截面类型和表面形状对摩擦副的润滑特性的影响,获得了特定工况下的最优织构参数和织构类型。结果表明：表面织构的不同截面类型和表面形状对摩擦副的摩擦系数和承载力有着非常大的影响;各类截面圆形凹坑都存在一个最优织构半径使得摩擦副摩擦系数最低;凹坑底面适当倾斜能够提高织构区域的承载能力和降低摩擦系数;各类典型表面形状中,底边靠近入口的倒三角形获得了最优的润滑性能;将凹坑底面合理倾斜与优化表面形状相结合可使得承载力得到大大提升。     

固溶处理对ZG40Cr25Ni20Si2耐热钢耐蚀性能的影响

采用动电位极化曲线、电化学阻抗谱、中性盐雾试验、光电子能谱研究了固溶处理(固溶温度1080 ℃,保温时间90 min)对ZG40Cr25Ni20Si2不锈钢耐腐蚀性能的影响。结果表明:在此固溶处理参数下,处理后的试样腐蚀电位下降,腐蚀电流密度升高,容抗弧尺寸明显低于铸态,耐腐蚀性能降低。中性盐雾试验中在96 h内固溶态和铸态试样均未出现明显的腐蚀,144 h后固溶处理态试样的腐蚀质量损失稍大于铸态,更容易发生腐蚀。     

无机组合粒子/聚丙烯复合材料的改性研究

选用纳米碳酸钙、滑石粉、玻璃微珠作为无机填料,研究了三元复配填料填充对聚丙烯复合材料性能的影响。通过对复合材料熔体指数、力学性能以及形态结构的比较,探讨了无机组合粒子级复配共混的协同效应。结果表明:无机复配填料能够产生一定的协同效应,提高聚丙烯复合材料的综合性能。     

反应堆功率保成本控制器设计

针对反应堆功率控制系统设计中存在的建模误差以及实际运行过程中参数的不确定性,提出了一种新的功率保成本鲁棒控制器设计方法:运用线性矩阵不等式先求解出最优状态反馈保成本控制器,构造卡尔曼滤波器解决实际问题中状态不可测的问题,采用回路恢复的方法使总系统逼近目标反馈环传递函数.系统仿真结果表明,所设计的控制器实现了对设定功率的精确跟踪,解决了在堆模型不确定性、运行过程中参数不确定性下控制系统可能出现的不稳定和控制精度不够的问题,系统不但具有良好的鲁棒性,而且调节性能较好,满足堆功率调节控制的要求.     

振动注塑PP/CaCO3的拉伸蠕变研究

采用自制的机械振动注塑机,在不同振动频率和振动压力下成型PP/CaCO3试样.考察了试样的拉伸蠕变.结果表明,当振动压力一定时,PP/CaCO3的拉伸应变随着振动频率的增加先增大后减小,当振动频率为15 Hz时达最大;而当振动频率一定时,材料的拉伸应变随着振动压力的增大而减小.通过对不同成型条件下注塑的PP/CaCO3材料进行了短时拉伸实验和动态力学性能测试,从材料柔性和刚性分析其蠕变原因.     

热处理对ZG34Cr2Ni2Mo低合金钢力学性能的影响

采用光学显微镜、扫描电镜、电子万能试验机和显微硬度仪等研究了正火+回火+调质热处理工艺对ZG34Cr2Ni2Mo低合金钢显微组织及力学性能的影响。结果表明:正火(870℃×3 h)+回火(600℃×5 h)+调质(淬火860℃×3 h+回火600℃×5 h)的热处理工艺有助于提高ZG34Cr2Ni2Mo低合金钢的力学性能,常温和400℃高温下,其抗拉强度分别提高了24%和16%;400℃高温下伸长率是原始铸态的2.25倍,硬度提高了8%;常温的断口形貌显示,断口由铸态时的韧窝断裂,经热处理后变为解理断裂。     

衬层弹性变形对水润滑结构润滑性能的影响分析

以水润滑轴承为例,利用有限元耦合算法数值计算了水润滑结构的弹流润滑模型,从理论上分析了具有不同弹性模量值和厚度值的橡胶衬层弹性变形对水润滑结构水膜压力、水膜厚度和摩擦磨损特性的影响规律。研究表明:衬层弹性变形对水润滑结构的弹流润滑性能有着非常大的影响,其影响效果在弹性模量值和厚度值较大时更为明显;相同的工况下,随着衬层弹性模量值的减小,水润滑结构的轴向和周向水膜厚度皆升高,水膜压力降低,压力作用区域扩大,弹流润滑效果更好,从而减轻了结构的摩擦磨损;一定程度上,衬层弹性模量的降低和衬层厚度的增加在增强水润滑结构的弹流润滑效果上是等效的。     

一种核反应堆功率控制器设计方法

介绍用最优传递函数方法设计反应堆功率控制器的方法和步骤。在系统的指令信号为单位阶跃信号下,运用MATLAB中的Simulink对系统进行了仿真,并比较不同的性能指标加权因子对系统动态特性的影响。仿真结果表明:控制器能使系统控制特性明显改善,是一种有效的设计方法。