低压铸造机自动控制系统的设计与实现

针对低压铸造工艺过程中对液面压力与模具温度精确控制的需要,运用PLC、自动控制、传感器等技术设计了一种基于PLC的低压铸造机自动控制系统,重点介绍了系统的整体设计方案,阐述了设备选型、压力检测、压力调节、软件设计等方面的实现方法。     

Y_2O_3对硬质合金晶粒尺寸和摩擦磨损性能的影响

研究了稀土Y2O3对WC-10Co硬质合金晶粒尺寸、矫顽力的影响,对比了Y2O3含量0.10%(质量分数,下同)和0.30%硬质合金的摩擦磨损性能。结果表明:微量Y2O3能细化WC晶粒,有效改善合金的硬度,影响硬质合金的磁性能。低于0.15%时,WC-10Co合金晶粒尺寸随着Y2O3增加而明显细化,硬度显著增加;Y2O3含量达到0.2%以上,WC-10Co合金的晶粒尺寸基本稳定,硬度也变化不大。在相同条件下,细晶粒0.30%Y2O3的WC-10Co硬质合金比0.10%Y2O3的WC-10Co硬质合金的摩擦因数稍高,但磨损体积损失低于0.10%Y2O3合金。     

基于华铸CAE的42CrMo排气门摇臂熔模铸造生产

进行42CrMo排气门摇臂的熔模铸造工艺设计,提出了将直径10 mm、深14 mm盲孔铸出和不铸出两种工艺方案,利用华铸CAE/InteCAST软件时两种铸造工艺方案进行缺陷预测,并对两种工艺方案进行了试生产.铸件的生产结果与预测结果高度吻合.最终选定了将盲孔铸出优化方案进行批量生产.     

立体车库载车器液压缓冲系统设计

针对立体车库载车器过放缓冲定位不精准问题,设计了一种新型立体车库载车器液压缓冲系统。利用节流阀过流面积可变函数使载车器缓冲位移可控,实现了载车器过放缓冲定位精准,给出了立体车库载车器过放缓冲机理,搭建了立体车库载车器缓冲过程数学模型,基于AMESim建立了载车器液压缓冲系统仿真模型,研究了载车器液压系统缓冲特性,分析了载车器过放速度、质量、节流阀过流面积可变函数及其零点值与载车器缓冲位移的关系,最后进行了缓冲系统试验验证。研究结果表明:过放缓冲过程,载车器速度先迅速降低,后缓冲减速;载车器过放速度和质量变化,载车器缓冲位移不变;载车器缓冲位移即为过流面积函数零点值;试验数据与仿真数据吻合度极高,对仿真结论具有支撑作用。     

42CrMo铸件的熔模铸造生产

经过试生产,确定了生产42CrMo铸件的熔模铸造工艺参数与热处理工艺参数,严格执行工艺纪律,成功地生产了排气门摇臂.