制造技术数据平台-车身板块的开发应用

对于制造业企业来讲,内部的数据流是非常重要的.数据流中有三个重要的环节:设计数据、制造技术数据和制造数据.数据流既是数据的流程、流向和流动,也是数据在企业内部"增值"的过程,随着数据属性的逐步丰富,最终体现出经济价值.在当前瞬息万变的市场环境中,产品的多样化、个性化不可避免,从而引发数据量的巨大增长,随着时间的推移,数据管理所面对的情况愈加复杂,如果没有信息技术的支持,相关的业务工作会非常困难,管理不善所导致的后果,甚至是灾难性的.     

载货车驾驶室扰流板装配工艺

扰流板是装在高顶载货汽车或牵引汽车驾驶室顶部和侧面的空气导流装置。驾驶室不装扰流板时,行驶时将产生很大的涡流,空气阻力增加。装有扰流板后,空气被导向车厢上部和两侧,涡流大大减少,从而降低了空气阻力,提高了汽车的动力性和燃油经济性,降低了汽车的污染和噪声。     

阶梯轴铸钢件的铸造工艺设计及数值模拟

对阶梯轴铸钢件进行铸造工艺方案设计,包括分型面和浇注位置的选择,各项铸造工艺参数的确定以及浇注系统、冒口、冷铁的设计.根据铸件形状与结构特点,采用中注式浇注系统,内浇道放置在轴后的端面,并用一个内浇道对铸件进行浇注.将铸件划分为4个补缩区域进行冒口设计,并配合冷铁使用来实现铸件的顺序凝固建立铸件的三维模型,并运用ViewCast铸造模拟软件对铸件的凝固过程进行了模拟计算.初次模拟显示,在阶梯轴的凸台处与其临近连接的阶梯轴段会产生缩孔、缩松缺陷.根据数值模拟结果并结合理论分析,对铸造工艺方案进行了优化设计.通过增大冒口尺寸和高度、增设冷铁的方法,有效地消除了铸造缺陷,从而获得了合理的铸造工艺方案.     

CV-MTDP帮助建立车身制造技术数据平台

对于制造企业来讲，内部的数据流是非常重要的。数据流中有三个重要的环节：设计数据、制造技术数据和制造数据。数据流既是数据的流程、流向和流动，也是数据在企业内部“增值”的过程，随着数据属性的逐步丰富，最终体现出经济价值。在当前瞬息万变的市场环境中，产品的多样化、个性化不可避免，从而引发数据量的巨大增长，随着时间的推移，数据管理所面对的情况愈加复杂，如果没有信息技术的支持，相关的业务工作会非常困难，管理不善所导致的后果，甚至是灾难性的。     

网络计算机启动技术

随着计算机越来越与网络密不可分,PC机在面向网络时的诸多缺点展现在人们的面前。针对这些缺点,网络计算机应运而生。因此,在分析网络计算机启动技术的基础上,对WNI2000的NBP启动程序进行分析。     

台套同步供料方式在载货汽车车身装配中的应用

随着汽车市场竞争的日益加剧，汽车的利润空间越来越小，降低研发和制造成本、提高生产效率成为每个汽车制造企业的当务之急，而物流成本和效率，在汽车供应链中又起着举足轻重的作用。中国汽车生产企业的物流成本普遍较高，占销售额的比例平均在15％以上，而欧美的平均比例是8％左右，     

轴瓦体铸铁件的数值模拟和铸造工艺优化

根据轴瓦体铸铁件的结构特点,对轴瓦体进行铸造工艺设计。在铸件一侧设计浇注系统,在铸件顶部设计了冒口来实现对壳体进行补缩。用CAD软件建立了铸件的三维模型,运用ViewCast模拟软件对轴瓦体进行凝固过程模拟,发现在铸件顶部及热节处存在缩孔缩松等缺陷。根据数值模拟结果并结合理论分析,通过改用保温冒口的方法改进了铸造工艺方案。结果表明,只在热节处出现少量的缩松,铸件的缺陷已经消失。     

旋流器铸钢件的数值模拟和铸造工艺优化

根据旋流器铸钢件的结构特点,对旋流器进行铸造工艺设计。在铸件一侧设计浇注系统,在铸件顶部设计了冒口来实现对壳体进行补缩。用CAD软件建立了铸件的三维模型,运用ViewCast模拟软件对旋流器进行凝固过程模拟,发现在铸件顶部及热节处存在缩孔、缩松等缺陷。根据数值模拟结果并结合理论分析,通过改用保温冒口、增加冷铁的方法修改铸造工艺方案。结果表明,只在热节处出现少量的缩松,铸件的缺陷已经完全消失,从而获得了优化的工艺。     

蜗轮箱盖的数值模拟及铸造工艺优化

对铸铁件涡轮箱盖进行了铸造工艺设计.根据铸件形状的特点,设计了顶注式浇注系统和3个内浇道同时对铸件浇注.利用CAD软件建立铸件的三维模型,并用View Cast铸造模拟软件对铸件的凝固过程进行了数值模拟.模拟显示,在涡轮箱盖壁与壁的连接处会产生缩孔、缩松缺陷.根据数值模拟结果并结合理论分析,对铸造工艺方案进行工艺改进.通过去除胃口和增设冷铁的方法,增加圆形区域的冷却速度.结果表明,优化后的工艺有效地消除了缩松、缩孔缺陷,从而获得了合理的铸造工艺方案.     

东风商用车车身装配扭矩控制

商用车车身零件的固定联接方法很多,比如螺纹联接、粘接、铆接、卡接等,但螺纹联接却是一种其他方式都无法替代的固定联接,具有结构简单、联接可靠、装拆方便等优点,因此螺栓螺母锁紧零件的方式是商用车车身零件固定最广泛的方式。