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采用不同的铸造工艺参数进行了高尔夫球杆用新型Mg-Al-Zn-Ti镁合金试样的制备,并进行了试样阻尼性能的测试与分析。结果表明,随熔炼温度从680℃逐步增加到760℃、静置时间从10 min逐步增加到50 min或浇注温度从690℃逐步增加到750℃时,试样的阻尼系数先增大后减小、阻尼性能先提高后下降。与680℃熔炼相比,采用720℃熔炼时高尔夫球杆用新型Mg-Al-Zn-Ti镁合金的阻尼系数增大49%;与10 min静置相比,采用30 min静置时合金的阻尼系数增大33%;与690℃浇注相比,采用730℃浇注时合金的阻尼系数增大了25%。合金的熔炼温度、静置时间和浇注温度分别优选为720℃、30 min、730℃。 相似文献
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对45钢热浸镀铝后再高温扩散退火,得到Fe–Al金属间化合物镀层,并进行销盘式干滑动摩擦磨损试验。探讨了在不同温度下扩散处理不同时间所得镀层的组成、形貌及其在不同载荷和滑动速率下的干滑动磨损行为和机理。结果表明,经1 050°C扩散退火4.5 h后的热浸镀铝层由内层Fe Al相和外层Fe_3Al相构成。热浸镀铝钢在0.75 m/s的低速下滑动时主要为磨粒磨损,磨损率很高。当滑动速率为1.50 m/s时,热浸镀铝钢主要表现为塑性变形和轻微氧化磨损,磨面生成具有保护作用的双层摩擦层,磨损率降低。当滑动速率为4.00 m/s时,磨损机制由轻微的氧化磨损转变为严重的氧化磨损,摩擦层出现较大面积剥层、裂纹和断裂,磨损率小幅升高。 相似文献
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