小型加氢站网络的成本分析

在2008年之前,上海的燃料电池汽车数量将达到百辆级规模,为了示范运行这些车辆,迫切需要建立一个有若干个加氢站组成的小型网络来提供加氢服务,为此需要确定投资运营成本。本文通过建立氢气运输成本模型(HTCM)和加氢站成本模型(HSCM),以90辆燃料电池轿车和10辆燃料电池公交车为服务对象,对由4种不同类型共5个加氢站组成的小型网络为案例,计算了每个加氢站的投资运行成本、氢气使用成本。结果表明,整个加氢站网络的年均总成本大约为769万元,而氢气的最终使用成本依据不同的供氢方式在30~77元/kg之间。     

一种新型谐振腔增强型光调制器结构的研究

提出了一种新型谐振腔增强型(RCE)光调制器结构,它由一个对称型谐振腔增强型光调制器和一个高反镜所构成.利用传输矩阵法对该器件的插入损耗及临界吸收厚度进行了模拟分析,并同传统谐振腔增强型光调制器的相关性能进行了比较.分析结果表明,这种结构解决了传统谐振腔增强型光调制器的临界吸收厚度与插入损耗之间相互制约的矛盾,可同时获得低临界吸收厚度和低插入损耗.     

富氢气氛中CO的选择性氧化——碱金属助剂对Pt/γ-Al2O3催化剂性能的影响

研究了碱金属助剂对Pt/γ-Al₂O₃催化剂选择性氧化富氢气氛中CO性能的影响。结果表明，碱金属助剂的引入对Pt/γ-Al₂O₃的催化性能有不同程度的改变，其中添加Na和K后，能明显提高低温下的CO转化率。     

催化裂解一氯二氟甲烷制四氟乙烯的研究

本文研究了由一氯二氟甲烷(HCFC-22)制备四氟乙烯(TFE)的催化剂和催化裂解方法。以氯化亚铜、氯化钾和铜粉为组分组成三元催化剂组合物,在600-620℃的温度范围进行催化裂解反应,HCFC-22转化率为40％左右,TFE选择率在95％以上,寿命试验200h以上催化剂性能无明显下降。     

新型聚合物加工设备研究进展

综述了当前各类新型聚合物加工挤出设备,简述了传统聚合物塑化元件的结构机理和作用,详细介绍了CRD螺杆、偏心转子挤出机、叶片式挤出机、新型销钉螺杆、嵌入式行星挤出机、混沌触发挤出机和场协同螺杆的结构和工作原理,分析了各类设备的加工塑化过程以及各自的适用条件。总结了它们各自的优势和所取得的加工效果,并作出简单评价。     

氢能及燃料电池技术的发展

1引言氢是一种化学能的载能体,通过燃料电池可以实现氢与氧的电化学反应,直接把化学能转换为电能,同时只生成水,因此,氢是一种清洁的能量载体;氢在自然界中含量十分丰富,约构成了宇宙质量的75％,但均以化合物形式存在,需要通过一次能源转化才能     

降低井下二氧化碳的简易方法

<正> 二氧化碳是无色,略带酸臭味和略有毒性的气体,对眼睛、喉咙及鼻的粘膜有刺激作用,在新鲜的空气中,二氧化碳浓度为0.04%,而在煤矿井下的每一个地点,特别是通风不良的采、掘工作面和盲巷内,二氧化碳的浓度要高出新鲜空气中浓度的几倍、几十倍、甚至几百倍。如发生二氧化碳和岩粉突出,二氧化碳浓度能达上千倍。因此,在煤矿生产中,因二氧化碳窒息、死亡的事故较多。在通风防尘工作比较好的统配煤矿,因二氧化碳窒息死亡的事故近些年来显著下降。而在我国的六万多处乡镇煤矿(包括村办、个体办     

FeTi1.3（Mn）y合金的贮氢性能及其吸放氢机理研究

系统研究了ＦｅＴｉ１．３（Ｍｎ）ｙ（ｙ＝０，０．０１３，０．０２６，０．０２９，０．０５２）合金的贮氢性能。研究结果表明，在ＦｅＴｉ１．３合金中添加少量的富Ｃｅ混合稀土Ｍｍ可以显著改善合金铁活化性能，使未经任何活化处理的合金在室温下经较短孕育的期就能吸放氢。这主要是因为，在合金中分别以β－Ｔｉ和颗粒夹杂形式存在的过量的Ｔｉ和少量的Ｍｎ在氢化过程中首先与氢反应，伴随着的晶格膨胀导致合金中出现大量的显     

名牌给企业带来生机和活力：关于江苏爱富希新型建材厂实施名牌战略的调查

江苏爱富希新型建筑材料厂原是家名不见经传的小型建材企业。“七五”初期,固定资产不足160万元,年销售收入不满500万元,利润仅3万元。这几年来,一种无形的动力逐步形成,开始不断推动企业的加速发展,产品销售由滞变畅,生产