工艺仿真技术在某球铰产品开发中的应用研究

使用成型工艺分析技术,确定了某球铰产品硫化模具流道方案,并完成了开模试制;模拟了产品整个生产过程,通过对比硫化模具分析温度与实测温度验证了仿真模型的准确性,并根据产品硫化程度推荐了关键工艺参数。结果表明,产品填充状态与其质量分析结果相一致,流动平衡性满足实际生产需要;硫化模具分析温度和实测温度相吻合;产品刚度试验和溶胀指数试验证明了推荐工艺参数的合理性。     

轨道车辆用橡胶球铰结构快速设计模板的研究

以橡胶球铰几何参数、胶料硬度和球铰预压缩量为设计变量,以球铰刚度为目标函数并基于实验设计方法对整个设计空间进行了采样;根据所采样本的数据库建立了橡胶球铰几何参数-球铰刚度神经网络近似模型;基于该模型并借助Isight软件,编制了橡胶球铰结构快速设计模板;使用该模板可进行球铰刚度快速匹配和结构优化设计。以某型齿轮箱吊杆用橡胶球铰为例,验证了该模板计算精度的可行性。结果表明,使用该模板可大幅缩短橡胶球铰的开发时间并提高其疲劳性能和使用寿命,该模板计算精度的可行性较好,达到工程应用标准。     

基于滑动摩擦的摩擦副表面织构优化分析

利用数值计算方法对织构化滑动摩擦副表面的动压润滑模型进行了求解,从理论上分析了表面织构不同截面类型和表面形状对摩擦副的润滑特性的影响,获得了特定工况下的最优织构参数和织构类型。结果表明：表面织构的不同截面类型和表面形状对摩擦副的摩擦系数和承载力有着非常大的影响;各类截面圆形凹坑都存在一个最优织构半径使得摩擦副摩擦系数最低;凹坑底面适当倾斜能够提高织构区域的承载能力和降低摩擦系数;各类典型表面形状中,底边靠近入口的倒三角形获得了最优的润滑性能;将凹坑底面合理倾斜与优化表面形状相结合可使得承载力得到大大提升。     

具有空腔结构的轨道车辆用橡胶液力球铰 空向静刚度特性研究

将轨道车辆用橡胶液力球铰橡胶体的形变简化成平面应变,推导出具有空腔结构的橡胶液力球铰空向静刚度计算公式;结合试验与有限元仿真结果对该公式的有效性进行验证,并给出公式的建议适用范围。采用空向静刚度计算公式能有效加快橡胶液力球铰设计,缩短产品开发周期,对轨道车辆用橡胶液力球铰等具有空腔结构的橡胶制品开发具有指导意义。     

SolidWorks二次开发在机械零件设计中的应用与研究

介绍了利用VB技术对SolidWorks进行二次开发的关键技术与方法。在对SolidWorks API函数进行分析的基础上,对其在机械零件中的应用进行了研究。给出了机械零件二次开发流程,最终实现了齿式联轴器的自动建模与装配,提高了零件设计效率与质量。     

归一Laplacian矩阵有监督最优局部保持映射故障辨识

提出基于归一化Laplacian矩阵有监督最优局部保持映射(Normalized Laplacian-based supervised optimal localitypreserving projection,NL-SOLPP)维数化简的故障辨识方法。构造全面表征不同故障特性的时频域特征集,利用NL-SOLPP将高维时频域特征集自动约简为区分度更好的低维特征矢量,并输入到Shannon小波支持向量机中进行故障模式辨识。NL-SOLPP结合流形局部结构和类标签来设计相似加权矩阵,并使输出基矢量统计不相关和相互正交,提高了故障辨识精度。深沟球轴承故障诊断和空间轴承寿命状态辨识实例验证了该方法的有效性。     

橡胶层厚度对水润滑轴承润滑性能的影响分析

在考虑橡胶轴瓦弹性变形基础上,建立水润滑轴承的弹流润滑模型并进行数值计算,从理论上分析水润滑橡胶层厚度对轴承弹流润滑性能的影响。结果表明:一定范围内,相同材料不同厚度的橡胶轴瓦对水润滑轴承水膜压力和厚度有着较大影响。随着橡胶层厚度的增加,水膜压力减小,水膜厚度增加,弹流润滑效果越好;相应地,水润滑轴承所承受的摩擦力会减少,摩擦因数会出现降低的趋势。     

基于ANSYS的有机玻璃加工用钻头的优化设计

以Pro/E为平台建立了战斗机前挡玻璃加工用钻头的三维参数化模型;经过模型简化等前处理,把所建三维CAD模型转化为有限元模型,利用网格划分技术对钻头进行网格划分和单元属性定义,最后施加约束条件进行有限元分析求解。通过将该钻头与普通麻花钻进行分析比较,为钻头的优化设计提供了参考。     

基于Pro/E的齿轮机构特征造型与运动仿真研究

介绍了应用基于特征的造型软件Pro/E实现齿轮机构特征造型、虚拟装配及运动仿真的原理与方法。在齿轮机构特征分析基础上进行造型,并提出了在Pro/E环境下利用Relation关系式建立齿轮模型的方法,阐述了在Assembly模式中进行齿轮减速器装配与仿真的原理和操作方法,并对仿真结果进行了检验。     

衬层弹性变形对水润滑结构润滑性能的影响分析

以水润滑轴承为例,利用有限元耦合算法数值计算了水润滑结构的弹流润滑模型,从理论上分析了具有不同弹性模量值和厚度值的橡胶衬层弹性变形对水润滑结构水膜压力、水膜厚度和摩擦磨损特性的影响规律。研究表明:衬层弹性变形对水润滑结构的弹流润滑性能有着非常大的影响,其影响效果在弹性模量值和厚度值较大时更为明显;相同的工况下,随着衬层弹性模量值的减小,水润滑结构的轴向和周向水膜厚度皆升高,水膜压力降低,压力作用区域扩大,弹流润滑效果更好,从而减轻了结构的摩擦磨损;一定程度上,衬层弹性模量的降低和衬层厚度的增加在增强水润滑结构的弹流润滑效果上是等效的。