基于Fluent—BP神经网络的液体动静压轴承热特性分析

针对液体动静压轴承运转发热复杂的问题,应用Fluent软件对液体动静压轴承进行CFD仿真分析,获得不同输入状态下的油膜温度场分布以及轴承运转时的平均温度和最高温度。并在此基础上通过正交试验将Fluent仿真与BP神经网络相结合,实现对任意输入参数下轴承工作温度的预测,并对转速与供油压力以及供油压力与供油温度的综合作用效果进行分析。结果表明,主轴转速对轴承作用的效果比较显著,当轴承在高转速状态下运行时,需要提供高的供油压力来保证轴承的正常运转;当供油压力下降和供油温度上升同时出现时,轴承运转温度骤升,必须谨慎对待。利用BP神经网络的泛化功能,以少量的样本,可得到均匀全面的网络训练样本点,从而能快捷有效地实现对液体动静压轴承的热特性分析。     

汽车车身结构碰撞模拟计算的研究

在某承载式轻型客车设计模型的基础上,通过非线性有限元的模拟方法,结合HyperMesh建立有限元模型,LS-DYNA进行有限元分析的应用,对整车碰撞历程曲线进行了仿真分析,进而对车身碰撞的安全性能进行了分析。研究结果表明,在新车型的开发阶段,利用有限元模拟方法进行车辆的碰撞性能分析,在提高产品碰撞性能的可靠性上有一定的应用意义。在产品的定性生产之前就能及时评价并改进车辆的碰撞性能,为汽车的耐撞性设计提供了一定的依据与指导,为进一步开展耐撞性模拟研究提供参考。同时,对于改进设计方案,缩短车型的开发周期,降低开发成本,节约能源消耗具有重要的意义。