基于eM-Plant的汽车后桥装配线仿真与优化

借助面向对象的仿真软件eM-Plant,对某汽车后桥装配线进行仿真优化研究,提出改进方案。改进后的生产线,增加一个适当容量的缓冲区和少量工人轮班。仿真结果及工厂实践表明,产量和作业率有大幅提高。     

制造执行系统可靠性增长试验研究

指出研究制造执行系统(Manufacturing Execution System,MES)可靠性增长的必要性,建立了MES可靠性模型;利用AMSAA模型,结合某MES可靠性增长试验中收集的数据,估算出系统目前的可靠性指标,对系统进行可靠性增长分析。研究结果表明,该模型能正确拟合实际可靠性增长过程,所研究的MES已经稳定运行。     

基于Petri网的复杂制造系统故障树分析

针对动态复杂制造系统故障诊断问题,提出了一种融合Petri网与故障树的系统故障建模方法.基于对偶和再吸收原则来简化Petri网模型,应用库所矩阵法对处理后的简单模型求其最小割集;基于Petri网优化建模的结果,运用OpenFTA故障树分析软件对其进行定量分析,求得各最小割集概率重要度,顶事件发生概率以及各底事件概率重要度.该模型在不锈钢方坯连铸机结晶器故障应用结果表明,与通常的故障树求解方法相比,对于复杂的故障树,用该集成模型可有效地进行故障树的定性、定量分析,节省计算时间成本,提高分析效率,并提高了故障诊断的正确性.     

汽车零部件生产企业生产批量计划优化研究

在实际生产中,生产计划的制定往往直接影响着企业盈利。针对当前汽车零部件生产企业的特点,建立了以准时交货及设备均衡利用为优化目标、能力约束随机波动的生产批量计划的数学模型,并应用遗传算法对其进行求解。最后以某汽车零部件生产企业冲压车间为例对算法和模型进行了论证。