双背压凝汽器抽空气管路改进的可行性研究

国内安装的600MW、1000MN超临界、亚临界凝汽式机组,汽轮机为三缸四排汽汽轮机,配套的是双背压凝汽器。为了响应国家节能要求,对凝汽器高低背压设计原理及存在的问题进行分析,对所采用的抽空气管路进行分析,提出技改方案和安全风险控制要求,为各电力公司的节能工作提供了理论依据,同时使双背压凝汽器的设计更加完善。     

双背压凝汽器抽真空系统分析及改进措施

凝汽器真空一直是困扰机组经济运行的重要因素之一,对机组的经济性影响较大,文结合近年来运行的双背压凝汽器的抽真空系统,找出影响机组真空的关键因素,并提出了具体改进措施,从而提高机组的经济运行能力。     

汽轮机叶片级联的计算数值模型和相关边界条件研究

描述分散相总体的动量方法是矩量法,采用矩量法中的液滴尺寸分布函数方程。该方法利用尺寸分布密度的下阶矩来描述液滴的生长和成核过程。该方法的优点是只求解了少量的液滴尺寸矩的输运方程,而不是在方法中处理大量的输运方程,分解成分数。     

车灯模组的照度检测研究

针对在车灯模组的照度检测过程中,车灯模组照度图像采集时由于摄像系统安装位置产生的畸变问题,采用平面模板法,通过畸变校正算法对系统进行畸变校正,减小因图像坐标位置失真造成的测量误差;针对摄像系统像面照度不均匀性对图像灰度值的影响,通过照度均匀度校正实验获取摄像系统的校正系数后,采用基于麦夸特法与通用全局优化算法结合的曲面拟合法对校正系数进行处理,得到像素坐标与校正系数的函数模型,实现图像灰度值的校正。对校正后的摄像系统进行灰度-照度标定,建立灰度-照度关系,提高车灯模组照度检测的精度。实验结果表明:车灯模组照度检测的误差基本控制在10%以内,重复性误差小于1%,具有较高的准确性和可靠性。