新工艺提高试油效率缩短试油周期方法研究

本文首先分析了青海油田现有射孔技术存在的问题,然后介绍了StimGun增效复合射孔作业过程,最后将青海油田探井射孔情况进行统计分析,得出结论,采用StimGun复合射孔技术可以大大提高试油效率,缩短试油周期。     

掺混孔调整对燃气轮机DLN燃烧室性能影响研究

掺混孔是影响燃气轮机燃烧室出口温度分布的重要设计参数.针对多喷嘴DLN燃烧室开展整体数值计算,探讨了掺混孔尺寸调整对燃烧室性能的影响规律.研究表明,减小掺混孔一方面可使进入燃烧室头部的空气量增多,燃烧峰值温度和平均温度显著下降,有利于改善燃烧特性,另一方面削弱了掺混孔射流卷吸效应,使火焰筒金属壁面的高温区范围大幅缩小....     

羟丙基瓜尔胶超声降解参数优化及降解机理分析

针对压裂返排液有机污染物降解难度大、处理工艺复杂等问题,采用单因素分析和正交实验研究了压裂返排液关键污染物羟丙基瓜尔胶的超声降解规律,并探讨了其降解机理。结果表明：羟丙基瓜尔胶超声降解机理主要以物理剪切断链为主,超声模式和超声功率为羟丙基瓜尔胶降解反应的主控参数,其次是浓度,超声时间、温度、pH值等因素影响较小。对于一定质量浓度（600 mg/L）的羟丙基瓜尔胶溶液,最优降解参数为：占空比为40%、超声功率为360 W、超声时间为60 min、温度为25℃。鉴于温度和pH值影响较小,超声降解技术可以应用于较宽的温度范围（5～50℃）和酸碱度范围（pH 5～11）。     

智能制造要求下的新能源汽车焊接技术

新能源汽车的出现和发展是汽车行业的一次巨大变革,不仅提升了中国汽车工业的综合实力,也推动了工业现代化进程。为了推动新能源汽车行业的发展,国家和企业都在不断加大对新能源汽车技术研发和应用力度。焊接技术作为新能源汽车生产制造过程中的关键技术,需要不断更新优化以满足新能源汽车的生产制造需求,进而提升企业自身竞争力,推动汽车产业持续稳定发展。本文主要针对智能制造要求下新能源汽车焊接技术展开分析,旨在提升新能源汽车质量。     

浅谈梁平1井连续油管钻磨工艺

为了让带压作业不在成为施工过程中的难题,连续油管被应用到了正常的生产中。通过近几年连续油管技术的推广应用,连续油管水平井钻磨、水里切割、压裂、水里喷砂射孔、气举等技术已逐渐成熟。它使施工周期缩短、降低了劳动强度、与此同时产生了很好的经济效益。本文具体阐述对连续油管水平井钻磨工艺的一些认识。     

HPR高温高压压裂封隔器的研制与应用

在高温高压井施工作业过程中,压裂封隔器易出现中途失封、压后无法解封、回收困难、管柱无法起出等问题;进口的压裂封隔器,施工成本高,进货周期长,在一定程度上制约深井和超深井的勘探开发。为满足塔里木、准噶尔、吐哈盆地、柴达木盆地等地区深井、超深井高温、高压作业的需求,研制了集锚定机构、密封机构于一体,采用特种高分子材料作为胶筒防突保护的耐温200℃、承压差105 MPa的HPR高温高压压裂封隔器。室内座封启动和解封实验结果表明,封隔器各项性能参数满足现场试验要求;经ET1井现场试验,封隔器密封良好,锚定可靠,放喷、试气后,解封顺利,满足现场施工要求。该封隔器为高温高压井压裂施工提供了有力的技术支持。     

汽车变速器斜齿轮的优化设计

本文的目的是分析斜齿轮在手动变速器耐久试验中的性能。详述了通过优化齿轮的一些设计参数来改善耐久试验中的一对啮合齿轮,比如齿轮进行喷丸处理、更换齿轮材料、增加啮合齿宽、优化齿向修形(微观几何)。通过比较理论结果和实际结果,确定齿轮优化设计参数和影响齿轮耐久性能的因素。本研究表明,在设计之初,对汽车变速器进行耐久试验的必要性。对于前期计算和假设无法预见的失效模式,试验是最好的方法。通过每个优化设计的试验结果,本研究将给出确保齿轮完成试验的优化设计。最后,在保证低成本的前提下,给出一些设计优化建议。值得注意的是,汽车工业重在生产质量高、重量轻和成本低的产品,希望通过本文的研究,能够对产品优化提供帮助。     

尖北气田高温深井堵塞物分析与解堵剂研究北大核心CSCD

目的为解决尖北气田高温深井的堵塞难题,开展了堵塞物组成分析和配套的解堵剂制备与性能评价。方法采用原子吸收分光光度法测定堵塞物酸溶后的离子含量,采用X衍射对堵塞物组分进行分析,发现堵塞物以CaSO_(4)为主。以顺丁烯二酸酐(MA)、2-丙烯酰胺基-2-甲基丙磺酸(AMPS)、丙烯酸(AA)和丙烯酸甲酯(MMA)为原料,合成了一种适合CaSO_(4)垢的解堵剂,红外光谱证实了目标产物中含有羧基与磺酸基,并对CaSO_(4)阻垢性能和以CaSO_(4)为主的堵塞物的溶垢性能以及腐蚀性进行了研究。结果当解堵剂质量浓度为3.0 mg/L时,阻垢率高达97%以上;当温度为80℃,解堵剂质量分数为4%时,对CaSO_(4)的溶垢性能达到25.59 g/L,处理后的堵塞物粒径明显减小,粒径主要分布在5~30μm;解堵剂投加前后采出水的腐蚀率分别为0.0683 mm/a与0.0459 mm/a,证明该解堵剂不具有腐蚀性,并且具有一定的缓蚀性。结论该解堵剂具有较好的CaSO_(4)阻垢溶垢能力,对油气田管道不具有腐蚀性,可用于CaSO_(4)阻垢和除垢作业。     

悬挂冲管连续冲砂工具结构与应用

介绍了一种悬挂冲管连续冲砂工具及工艺。该工具能够利用油管内液体压差来释放和悬挂冲管,并能在常规油管中进行上下活动。通过重力与水力压差的作用使冲管随着砂面的降低而向下运动,直到内冲管完全伸出或冲完所有砂柱,实现连续冲砂作业。在冲砂过程中不接单根、不停泵,能有效减少冲砂作业强度与施工风险,减少冲砂时间及压井液进入地层,达到保护地层的目的。     

疏松砂岩气藏泥砂堵塞机制研究

疏松砂岩气藏具有埋藏较浅,储层岩石疏松,气水分布复杂等特征,生产过程中地层易发生边底水侵、微粒运移和泥砂堵塞问题,导致井筒产水、出砂现象发生,影响气田的正常生产。选取柴达木盆地涩北气田疏松砂岩气藏为研究目标,基于生产工程因素分析与堵塞机制理论研究,探究产水、出砂以及地层泥砂堵塞的主要影响因素,进行不同压实作用下的泥砂堵塞机制模拟实验,并通过压汞法毛管压力曲线、粒度测试分析和X-射线衍射分析等手段研究泥砂微粒堵塞机制及其对疏松砂岩渗流能力的影响程度。结果表明,生产压差、地层压力和边底水侵是气井出砂的主要影响因素;生产压差越大,地层压力衰减越快,压实作用越强,导致地层出水加剧;当储层发生边底水侵后,水侵与压实效应导致岩心渗透率迅速下降,最大渗透率损失率达到77.40%;岩心水化分散导致泥砂微粒粒径变小,释放出的石英、长石等非膨胀性颗粒将发生运移,运移泥砂微粒粒径（Dp）与孔喉直径（df）满足3df ＜Dp＜10df 的桥堵规则,导致地层泥砂微粒堵塞;当围压达到12 MPa 后,运移泥砂微粒粒径与孔喉直径满足df ＞1/3Dp的匹配关系,泥砂微粒直接堵塞孔喉。因此,在开发中不建议采用过高的生产压差,对于地层压力降低的储层宜采取增压开发的方式,对地层进行能量补充。