Pro／E环境下BOM数据的抽取和自动存储研究

介绍了在Pro/E平台下设计BOM的方法,并分析了BOM存储结构.采用指针码BoM数据结构设计方法,通过CFile类的函数直接把BOM文件导人数据库,实现了BOM自动存储技术.     

基于Simulink/Stateflow的汽车防抱死制动系统建模与仿真

本文以四分之一车辆为研究对象,首先建立车辆数学模型、制动器模型、液压系统模型。然后利用Simulink/State-flow建立以滑移率和角加减速度为逻辑控制参量,在高附着系数和低附着系数路面的ABS控制器模型。给定初始条件,在一定的门限值下对ABS模型进行仿真。通过仿真来预选门限值,并为研究基于逻辑门限值的整车控制算法提供理论基础。     

产品开发过程中模糊质量功能配置方法应用研究

产品开发早期阶段能得到的信息大都是模糊和不确定的，给传统质量功能配置方法的应用造成困难．模糊质量功能配置方法能有效地处理质量功能配置的本质模糊性．研究了模糊质量功能配置方法在产品开发过程中应用的方法，并以案例辅助说明．     

基于Pro/E的冲模零件库设计

Pro/E在模具设计领域得到了广泛的应用,提高了模具设计效率.在Pro/E的基础上使用Pro/TOOLKIT和VC++.NET可有效地开发出针对性更强、界面友好的冲模零件库.同时使用SQLServer建立冲模标准件数据库,方便标准件参数的存储、管理,实现冲模标准件参数的快速查询、提取以及模型的更新,进一步提高冲模的设计效率.     

基于三种不同控制算法的汽车ABS联合仿真研究与分析

本文在ADAMS/CAR软件里建立的汽车动力学模型的基础上,利用MATLAB/Simulink分别建立基于门限控制算法、PID控制算法和模糊控制算法的汽车ABS联合仿真模型,并对高附着系数路面上的汽车的ABS进行仿真分析,结果表明,基于PID控制算法和模糊控制算法的汽车ABS比基于门限值控制算法,缩短了制动时间和制动距离,提高了制动的平稳性。在使用虚拟样机技术后,可以通过试凑参数,很快得到制动性能较好的控制门限值或控制参数,大大减少了试验次数和缩短了研制周期,为快速开发及验证控制算法提供了便捷的途径。     

基于Pro／E的歹中模零件库设计

Pro／E在模具设计领域得到了广泛的应用,提高了模具设计效率。在Pro／E的基础上使用Pro／TOOLKIT和VC＋＋．NET可有效地开发出针对性更强、界面友好的冲模零件库。同时使用SQLServer建立冲模标准件数据库,方便标准件参数的存储、管理,实现冲模标准件参数的快速查询、提取以及模型的更新,进一步提高冲模的设计效率。     

产品开发过程中模糊质量功能配置方法应用研究

产品开发早期阶段能得到的信息大都是模糊和不确定的,给传统质量功能配置方法的应用造成困难．模糊质量功能配置方法能有效地处理质量功能配置的本质模糊性．研究了模糊质量功能配置方法在产品开发过程中应用的方法,并以案例辅助说明．