某柴油机机体与齿轮室结合面漏油故障分析

密封可靠性是柴油机质量指标中非常重要的一环,密封失效会带来泄露、排放等诸多问题,严重的会危机驾驶员生命。本文针对某柴油发动机机体、齿轮室、气缸盖及垫片等结合面出现的漏油故障,对柴油机多平面密封方案进行系统分析,同时结合面压及螺栓滑移仿真分析,对故障密封结构、装配工艺等方面进行原因排查,确定故障发生原因,进行结构优化改进,最终有效解决并杜绝此类漏油问题的重复发生。     

模拟重力影响的发动机测量偏差模型的研究

尺寸工程在发动机产品的设计阶段已成熟应用,在此阶段需要对产品零部件、装配件等上百个零件进行公差设计、公差仿真、公差校核等。在设计阶段,有效的三维公差分析能够控制产品的装配偏差,在满足设计要求的同时降低零部件总体制造成本,并且缩短研发周期。本文通过探究尺寸链构建原理和偏差分析原理,以某发动机曲轴飞轮壳同轴度为分析函数,结合公差分析软件VisVSA,模拟重力影响下同轴度测量操作,验证软件仿真结果与实测数据的吻合性,判断仿真分析是否能够达到预期结果。最后与测量结果对比表明,本研究所采用的模拟重力仿真是能够反应真实测量规律的,同时可作为发动机其他需要考虑重力影响的装配参考方法。     

基于激光位移传感器的航空叶片测量技术研究

利用传统三坐标机测量航空叶片等复杂曲面的方式已不能满足企业的测量需求,本文设计开发了一套激光快速测量平台,并进行了相应的软件开发。针对航空叶片进排气边测量困难这一现状,应用测量系统对航空叶片轮廓信息进行了实测,测试结果表明所建系统能够满足生产测量的要求,具有较好的实用性和有效性,本项研究为航空叶片高效测量提供了一种有效的途径。     

基于5G技术的水利卫星移动通信系统设计和实现

卫星通信系统具有范围广、地理条件不受限制的优点,但由于传输损耗高、穿透能力差、成本高,无法大规模使用。因此,文章设计了基于第五代移动通信技术（5th Generation Mobile Communication Technology,5G）网络的水利卫星通信系统,研究了下行链路通信系统,提出了信号的检测方法,并对该系统进行数据时延和功率损耗进行对比。实验结果显示,文章设计的系统具有较好的功率损耗,并且数据接收和传输用时更短,具有良好的应用效果。     

基于蒙特卡洛法的发动机压缩余隙尺寸链计算

基于尺寸链和结合蒙特卡洛法随机取数原理,分析发动机装配关系,建立压缩余隙模型,设计开发计算机程序,计算压缩余隙,并与发动机压缩余隙的VSA仿真、实测结果进行对比验证。结果表明,发动机压缩余隙尺寸链构建方法精确度高;与实测发动机压缩余隙相比,该尺寸链构建体系能够真实反映装配规律,可快速计算发动机冷态下的压缩余隙,提高计算精度,缩短研发周期,并可作为同类一维尺寸链计算的参考。     

蒸压硅酸盐材料用固体废弃物水热活性的研究进展

从固体废弃物原料的特性出发,阐明了研究不同原料水热活性的表征及测试方法的重要意义。结合相关研究现状,分别介绍了富钙、富硅固体废弃物原料水热活性测试方法以及水热活性对蒸压硅酸盐材料性能的影响。     

基于UG二次开发的精锻航空叶片型面参数提取技术

针对精锻航空发动机叶片型面特征参数的提取的实用性要求,研究了基于UG环境下航空叶片型面特征参数的提取技术,对于叶片型面的检测,主要针对的是叶片的各个截面参数,如前后缘、弦长、最大叶型厚度等。针对叶型的前、后缘特征,采用带约束的最小二乘法进行轮廓拟合;针对弦线特征,在坐标变换原理的基础上,采用投影法求解弦长和弦线角;针对中弧线特征,采用内切圆法求解,同时提取内切圆的圆心位置,求解出叶型的最大厚度等。最后,以某型号叶片为例,将提取数据与理论叶型参数值进行对比,验证了该技术的准确性。通过提取的截面轮廓特征数据,可以为测量路径规划、测量数据配准和线轮廓误差评定所需的参数提供理论支持。     

基于局部轮廓特征的航空叶片综合误差评定方法

针对航空叶片综合误差评定方法效率不高和建模过程数据量大等问题,提出一种基于局部轮廓特征的评定方法。考虑到叶型轮廓的曲线形状因素,在多边形逼近方法的基础上做出改进,利用极值的局部性分析曲线曲率,以此分割曲线并提取轮廓特征点;采用最近点配准算法使被测轮廓与理论轮廓达到精确配准,建立误差评定模型,从而实现对航空叶片综合误差的评定;使用测量数据对评定方法进行试验验证,试验结果与三坐标测量机的评价结果一致,表明该方法有效可行。