轻型越野汽车主减速器轴承预紧力研究

简介了轻型越野汽车主减速器的结构特点,讨论了施加预紧力前后对轴承支承刚性的影响及预紧的必要性,重点介绍了主减速器轴承预紧度及装配调整技巧.     

汽车前车架的镶块式拉深成形模具设计

通过分析汽车前车架零件成形的工艺特点,确定了冲压方案为:落料冲孔→预拉深成形→拉深成形→翻边切边→冲小孔→冲侧孔。介绍了镶块式拉深成形模具结构设计、冲压设备和模具材料的选择以及模具的工作原理。经生产实践证明,产品的不良率由20%降低至0.3%,提高了产品的质量和生产效率,降低了生产成本。     

变形强化对提高汽车内衬件强度的作用

汽车内衬件成形后存在的鼓动、回弹以及滑移线等缺陷，都与板料的变形量小和应力分布不均有关。采用张力拉伸成形法可以增大内衬件变形量．改善其应变一应力分布，为消除缺陷和减薄钢板厚度提供了技术手段。本文通过试验研究和理论计算，从数量上提出变形强化对提高汽车内衬件强度的方法。     

硬车削加工技术对产品质量成本的影响

针对采用淬硬钢及高强度钢加工模具及工件的迅速增加、而传统的加工方法工效低、成本高这一问题，通过对加工技术要求和加工条件的分析比较，从硬车削加工的特点，加工方法、刀具的选用等几个方面进行论证，并通过在生产加工中局部应用对工艺方法进行验证，发现硬车削加工的方法完全能取代传统的加工方法，可大大提高生产效率和降低制造成本。     

SUV后桥侧杆支架冲孔落料模设计

某后桥壳侧杆支架工件图如图1所示．材料为Q235A．厚度为3mm,该工件的特点是尺寸精度要求较高,由于要与其他零件进行焊接。因此,配合精度要求高．故外形尺寸公差要求在0.20mm公差范围内．改进前采用的是落料、冲孔分开进行．由于工艺基准不统一．造成质量不能保证,成本过高。     

模具材料及热处理工艺对模具寿命影响分析与研究

模具寿命是衡量模具技术水平的重要标志,因其直接关系到生产加工的效率、质量和成本。而影响模具寿命的因素很多,其中模具材料选择不当或热处理工艺不合适,是造成模具早期失效的关键因素。就影响模具寿命的2个重要因素（即模具材料的选择和模具的热处理）进行深入分析和研究,以期通过对材料的合理选用和热处理工艺改进两大方面提高模具的使用寿命,为模具的设计制造提供一定的参考。