超高压阀门的研究进展

随着超高压阀门的设计压力越来越高,阀门通径越来越大,其设计制造难度也更大,失效产生破坏程度也更严重。为对超高压阀门技术有更全面的认识和掌握,从超高压阀门典型失效模式和机理、典型结构、阀体材料、阀体强度设计方法及试验装置和检验5个方面,梳理分析了国内外超高压阀门的研究进展,并从材料、设计、制造、检验和运行维护等方面总结了保障超高压阀门安全使用的关键要点。为突破超高压阀门技术瓶颈,开发出高可靠、高性能的各类超高压阀门提供一定的指导。     

油管挂安装工具C形环变形量对结构强度影响

针对水深500 m、设计压力等级为34.5 MPa(5 000 psi),设计温度为-18～121°条件下的立式采油树,研究C形锁紧环在锁紧过程中的变形量对其结构强度的影响。理论分析C形锁紧环在扩张过程中,其表面最大应力与C形环变形量之间的关系,得到简化公式。建立有限元计算模型,使用ABAQUS软件分析研究了C形锁紧环变形量对其强度的影响。结果表明:分析的结果与力学模型计算结果吻合较好,简化公式对初始设计具有一定参考性。     

煤化工装置用黑水角阀失效分析及改进技术进展

黑水角阀是现代煤化工装置中工况较为恶劣的关键阀门之一。针对黑水角阀使用过程中常见失效形式,分析了阀门失效机理,并从材料、流道结构及工艺流程等3个方面归纳总结了黑水角阀的改进技术现状。经过分析与总结,讨论了目前研究与改进的不足之处:缺乏对介质中固体颗粒特性影响规律的试验研究、未综合考虑经济成本因素等,并指出了未来的研究与改进方向。     

抗气蚀串联多级节流控制阀设计研究

阀内介质压力合理分配和各级节流额定节流面积的确定,是抗气蚀串联多级节流控制阀的设计难点。以串联多级孔板为模型,本文提出一种介质压力分配方法,以高压差气蚀工况控制阀设计为实例,通过抗气蚀验算和对比分析,证明该方法可以有效抑制气蚀产生,且优于传统压力分配方法。同时,结合本文提出的各级额定节流面积的确定方法,可以精确地计算出各级额定节流面积,从而完成控制阀关键结构参数设计。     

气动调节阀流量特性研究与试验分析

受管道阻力损失影响，气动调节阀的理论流量曲线会发生偏离，固有流量特性在大压差下更容易发生畸变。从理论和试验室条件下的试验数据，分析了曲线偏离的原因，提出在进行调节阀流量试验前，应根据试验室的资源条件提前确定阀门的临界压差，从而保证试验数据的准确性。     

部分回转阀门填料密封试验装置的设计

针对阀门填料选型计算缺乏依据、填料装配依靠工人经验的问题,通过对填料密封理论进行研究,分析了填料预紧力、填料高度、介质温度对阀杆填料密封性能的影响,设计了一种部分回转阀门填料密封试验装置,能模拟不同介质、不同温度以及阀杆部分回转等真实工况,可准确加载不同的填料预紧力,精确测量阀杆的摩擦力矩,进行填料逸散性检测,并评估阀杆填料密封性能。利用该装置针对柔性石墨填料进行了初步试验研究,实现了径向比压系数R的间接测量,得出轴向预紧力适宜区间为12～20 MPa,验证了装置具有较强的先进性。