轮轨接触界面摩擦管理研究进展

列车向着高速与重载方向迅速发展,显著加剧了轮轨接触界面间的损伤。通过在轮轨接触界面进行摩擦管理能够有效地降低轮轨之间的磨损、显著提高列车的运行安全性以及降低运营成本。对轮轨接触界面摩擦管理研究现状进行综述,并介绍轮轨界面摩擦控制对轮轨作用力、黏着、磨耗、滚动接触疲劳以及振动与噪声影响的研究进展;展望了轮轨接触界面摩擦管理未来研究方向,即应针对不同应用环境和接触部位,研发合理的摩擦控制材料,以克服摩擦管理过程中对轮轨损伤及使用局限性等问题;应探究车轮踏面/轨顶面和轮缘/轨距面摩擦控制方式,严格控制摩擦材料喷涂量使两接触面不相互干扰,优化改进轮轨接触界面摩擦管理的最佳应用参数;应研发环境友好型的轮缘/轨距面润滑剂与车轮踏面/轨顶面摩擦控制剂,稳定调控轮轨接触界面的黏着特性。     

小型草方格铺设机应用的前景展望

小型草方格铺设机在国内的发展经历过理论阶段、实践阶段和推广阶段。在前期的理论阶段上获得了大量的研究成果,但由于其研发内容与实践没有良好对接,草方格铺设机在防沙治沙实践中没有得到有效应用。在实践阶段,草方格铺设机械体型从重大型到轻小型转变,铺设工作从多辆车协同作业到单辆一体化,铺设区域从单一平坦地形到特定地形、再到多地形适应,草方格铺设面积从多地形单一化到针对不同地形面积可调整,单向铺设到全自动纵横向铺设的发展。在推广阶段,沙漠治理机械化理念随即而出,并通过理论和实践验证其可行性和有效性。操作简单、灵活高效、价格低廉成为草方格铺设机的通用功能;为防沙治沙作业的有效推进,多功能性、多地形铺设等也逐渐成为研发热点。在草方格铺设机发展历程中,存在前期研发设计与实践脱节,后期资金持续投入不足,成品试验质量评估不全,推广受阻,草方格原材料编制机械化技术的缺乏等问题。随着土地荒漠化和沙化防治工作进入攻坚阶段,小型草方格铺设机也将发展成为既能够大额度地减轻作业人员劳作强度,又能有效加快草方格铺设速度;既能增强治理效果、降低成本、提高治沙效果耐久性,又对加快我国防治沙漠化进程起着十分重要的意义。