小功率带式输送机驱动装置

目前,带式输送机的驱动装置有两种:一种是外部驱动装置一即由电机、减速机、滚筒组成。这种装置一般用于中、大型带式输送机,它的工作可靠,但其占地面积较大;另一种是油冷式电动滚筒,电机、减速齿轮全部装     

减速器出轴端的密封

目前我国生产的齿轮减速器或蜗轮箱在出轴端与机体动密封处的漏油现象一直没能较好地解决。漏油的主要原因是轴颈处的动密封装置的端盖上只有一密封槽,用毛毡进行密封,加之密封压盖与减速器孔的配合间隙加工时很难达到要求,减速器运转一段时间后,毛毡磨损而漏油,在低速轴和高速轴动密封处的漏油较为严重。漏油会使油料浪费,埸地污染。若经常更换毛毡,增加维修工时,而且有一些出轴与工作机轴的连接拆卸也不方便。我厂使用的几台减速器,出轴端的密封形     

防尘盖的快速联接方法

一些无需进行介质密封,只起防尘作用的门盖、孔盖等,大都是在盖上钻孔,用螺钉将盖与箱体联接起来。这种联接虽然可靠,但拆装时间较长,而且螺钉经反复拆装,有时会出现滑丝。现将我厂引进设备上的门盖快速联接     

减速器出轴端的密封

我国生产的一些齿轮减速器或蜗轮箱,在出轴端与箱体动密封处的漏油现象,一直没能较好地解决。漏油的原因是轴颈处的密封端盖上只有一密封槽,用毛毡进行动密封。当减速器运转一段时间后,由于毛毡磨损,在低速轴和高速轴的动密封处就出现漏油。这样不但浪     

一种新型注油嘴

目前,对低速的单台设备的轴承及其它摩擦副的润滑一般是用加油枪定期地通过油嘴手动注入润滑脂。这种润滑方法一般能满足对大多数设备的润滑要求。但对于一些不便于拆卸的重型机械的单机润滑,是要用新鲜油脂将轴承或摩擦副内的脏油脂从另一端挤出,这样要求注入油脂的压力较大。由于现在普遍使用的三爪式注油嘴和尖嘴式注油嘴连接处不能承受较高的压力,因而不能将新鲜油脂注入轴承及摩擦面,起不到润滑作用,若时间长了还会发     

回转式空压机的轴端密封

油冷式空压机的轴端密封一般用迷宫式密封或机械密封。下面介绍的是另一种密封装置——浮环式密封。1.浮环式密封结构我厂从西德引进的一台喷油式叶片空压机型式为离心叶片式,排气量5m~3/min,转速1465r/min,功率30kW,压力7.8kg/cm~2,该机轴端密封结构如下图所示。在轴端装有止推盘2,在半联轴节8的轴套上装有浮动密封环6,在轴端