生物质能利用技术介绍

常规能源的有限性和日益严重的环境污染，使得人类需要寻找一些相对比较清洁的可再生能源。生物质能由于其数量巨大，对环境影响小，并具有可再生性，成为目前的主要选择之一。文章介绍生物质固化、气化、液化、热解、发酵和直接燃烧等生物质能利用技术的研究和应用情况，指出了这些技术中需要解决的问题以及目前的主要研究方向。     

中国先进研究堆低温管路冷损模拟试验研究

对CARR中CNS系统使用的低温氦气管路的冷损进行了模拟试验研究,采用热平衡法确定了低温管路的最大可能冷损值,给制冷系统设计提供了可靠的数据支持.结合试验结果,分析了冷损产生途径,提出了减小冷损的办法.     

燃机叶片U带肋冷却通道的结构优化

内部对流冷却是燃气轮机叶片冷却的重要组成部分之一。基于代理模型和遗传算法,以带肋U形通道肋片角度,肋片方向和肋片距离作为变量对带肋通道中的肋片角度,朝向和相对位置进行优化,以改善整个通道的换热和流动性能。相比于对照通道,第2直通道换热功率最高提高了18.5%,摩擦因子最大降低幅度为28.6%。     

压缩机级间管壳式换热器设计与软件开发

管壳式换热器在各工业领域应用广泛,但其壳侧结构较为复杂,其传热与流动状态难以预测,且设计过程涉及大量的计算、图表及标准规范,导致设计周期长、费时费力。研究针对压缩机级间管壳式换热器进行了详细合理的设计与热工计算,确定了管壳式换热器热负荷、换热面积、传热系数等结构与热力参数;并基于MATLAB技术开发了压缩机级间冷却器的设计与校核软件,提高了设计人员的工作效率与换热器设计精度;最后针对一种工程案例,完成了对压缩机级间冷却器的设计计算。     

冰箱变频压缩机泵油系统的改进设计

采用变频技术后,冰箱压缩机在高转速下泵油系统的供油量过多,导致润滑油被曲柄甩出飞溅至气缸体、气阀组件,润滑油渗入制冷剂循环,在蒸发器中残留,导致制冷效率下降.对泵油系统的泵油原理进行了分析,为减少高转速下的甩油提出了一种泵油系统的改进设计方案.计算与分析结果表明,改进后的冰箱压缩机泵油系统可有效减少高转速下的甩油量.研究结果有助于冰箱压缩机变频技术的进步发展.     

一种基于热力预测系统的大型往复压缩机故障诊断方法

大型往复压缩机是石油化工、天然气压缩等行业中不可或缺的关键设备,由于其具有运动部件多、工作条件恶劣和易损件多的特点,意外故障的发生率较高。传统的状态监测系统不具备故障诊断功能,通过状态参数设置预警范围,提出报警,仍然依靠工程经验对机组故障进行判断,准确度欠佳。以往复式压缩机的多个状态参数作为故障诊断指标,采用无故障数据训练GA-BP模型,完成了热力预测系统的搭建,得到了安全阈值的范围,在此基础上通过理论分析提出了不同级数压缩机的故障诊断逻辑表,最后结合故障模拟实验验证了本方法的可靠性。采用本文提出的方法,可在现有状态监测系统的基础上实施压缩机故障诊断,无需添加新的硬件。     

回转式制冷压缩机内外压比不相等对性能影响的计算分析

推导了内外压比不等,即过压缩或欠压缩造成的功率损失的计算公式,并对这部分功率损失进行了比较分析.结果表明,无论是排气压力不变,内压缩终了压力在小范围波动,还是内压缩终了压力不变,排气压力在小范围波动,增加的功率损失都不大.根据本文算例,若这种压力波动在额定压力的±20％以内,造成的功率损失在2％以内.     

单螺杆压缩机星轮的周向力分析

星轮磨损速度快,使机器容积效率下降迅速,是单螺杆压缩机发展的主要技术障碍。对大量失效星轮的齿面检测结果表明：星轮齿前侧的磨损比齿后侧严重。这与当前技术文献所持观点不符,且刚好相反。对气体力作用在星轮上形成的周向力进行了分析,结果表明该周向力扭矩是导致星轮齿快速磨损,且齿前侧易于齿后侧磨损的根本原因。对星轮齿的磨损行为进行了定性分析,并提出在星轮前、齿后侧分别采用不同的型线以减小周向力矩,提高星轮寿命。     

气-液喷射器内两相流流型分析

对水平安装气-液喷射器内两相流流型进行了分析研究。根据圆管内气-液两相流流型转变的经验准则式，结合气-液喷射器性能方程，得出了气-液喷射器内环状流和雾状流的流型区间。以空气-水喷射器为例，给出了喷嘴出口当地最大马赫数与引射流体入口／出口压比的关系式，证明了当工作气体（空气）在喷嘴中作超临界膨胀时，喷射器内流型至少为环状流。     

燃机透平叶片带肋直通道结构优化策略

在不降低换热能力的基础上,提出了新的带肋通道优化策略,以降低流动阻力,改善壁面温度的不均匀性。采用Kriging代理模型和遗传算法对宽高比为1、带有45°肋片直通道进行了优化计算,获得了良好的优化效果。得到以下结论:在带肋直通道切除部分肋片效率为负的肋片,可以降低通道的流动阻力且提升换热强度,优化后的通道换热性能因子可提高2.8%;通过寻优计算,获得了宽高比为1肋片倾斜角度45°直通道最优参量范围。