基于柔性小区段屏蔽策略的JJC动力系统优化控制

为了解决JJC型接触网作业车走行过程中因发动机与变矩器基于速度控制的动力系统匹配缺陷,进而导致发动机"跛形保护"的问题,同时也为了防止走行过程中的"打滑"现象,本文在分析发动机与变矩器动力特性基础上,提出采用柔性缓冲控制解决发动机转速区间上的速度突变,进而采用小区段屏蔽控制策略解决液力变矩器在换挡点上存在的"频繁换挡"问题。实际行车结果表明,采用柔性小区段屏蔽控制后JJC动力系统运行良好。     

基于DSP的电磁轴承控制系统的设计与应用

介绍了电磁轴承数字控制系统的基本组成和工作原理;设计了以TMS320VC5409为核心部件的数字控制系统,重点分析了硬件系统设计方案和基于模块化思想的软件系统。并详细介绍了基于CH372的USB通信方案。采用数字PID算法进行调试验证,实现了电磁轴承的稳定悬浮。     

指纹电子门锁控制系统的设计

指纹电子门锁是指纹图象处理技术在机电产品中的一个应用实例。本文介绍了指纹电子门锁控制系统的基本组成和工作原理,设计了以FPS200、80C320为核心部件的微机控制系统,提出了四模块化设计思想和具体的实现方法,重点分析了指纹图像采集系统、指纹图像处理系统、门锁控制系统及报警系统四个核心模块,并给出了控制系统设计实例。     

基于遗传算法的电磁轴承PID控制模型的研究与SIMULINK仿真

结合在实际项目中应用的电磁轴承,分析其基本组成和工作原理,对转子在平衡点附近线性化理论加以探讨.分析了电磁轴承控制系统中控制器类型、功放环节、传感器环节对控制系统的要求,最终建立模拟PID控制器的控制模型.采用遗传算法整定PID控制器中比例、积分、微分环节的控制参数,具有控制模型简单、精确度高等优点;同时采用simulink仿真验证了模型的优越性,对理论研究和实际应用具有指导和借鉴意义.     

基于FPS200的指纹门锁控制系统设计与实现

依据指纹唯一性和终身不变的特征,设计了一种基于指纹技术的电子门锁控制系统.该控制系统采用三级网络结构:底层由FPS200指纹传感器芯片采集指纹图像,经中间层网络交换机传送到监控主机对指纹图像进行增强、匹配等处理,然后输出控制信号经PLC来驱动电控锁具执行开关门动作,可以实现一台主机多个锁具的集散自动控制.在此控制系统开发过程中,结合市场前景及需求,重点对指纹采集方案、系统功能、指纹识别算法进行了详细的探讨.该控制系统适合于酒店客房、综合办公、证券、库房等场所.     

智能振动时效控制系统的设计与应用

提出了一种由80C320高速单片机实现智能振动时效控制系统的设计方法,可以通过薄膜键盘选择工作模式、输入控制参数;通过CH375芯片可将振动时效的数据存储到U盘中;通过LCD显示屏TCB8000A可以实时显示扫频曲线、振动时效曲线,具有实时性和交互性.该系统具有扫频范围宽、功率大等优点,实践表明系统性能优于由变频器实现的振动时效控制系统.     

智能振动时效控制装置液晶显示器的设计与实现

设计了一种基于80C320高速单片机,采用TCB8000A液晶显示控制板的智能振动时效控制装置液晶显示器。通过单片机80C320驱动TCB8000A液晶显示控制板实现工作模式、控制参数、扫频曲线、振动时效曲线、加速度和数据分析结果等的实时显示,具有较强的实时性,便于人机交互。该方法具有硬件接口电路简单、分辨率高、功耗低等优点。     

不同斜率赛场的长江竞渡模型与仿真

针对"武汉国际长江抢渡挑战赛"中将近三分之二的选手不能成功到达终点这一突出问题,建立了不同斜率赛场条件下时间最优的长江竞渡模型.结合其影响因素,讨论了不同情况下参赛选手所应采取的优化策略,并在MATLAB/simulink仿真平台上运用迭代搜索法求解该实际问题,仿真结果显示了各年竞渡的最优成绩,证明了研究不同赛场条件下长江竞渡优化策略的重要性.该模型简单、容易理解和运用,在实际竞渡、洋流影响的航行及气流影响的飞行领域都具有参考应用价值.