自动车削带柄球体工具

我厂生产的JBO_4-1型台式压力机连杆,球体精度尺寸为Sφ20±0.05,球面粗糙度为Ra0.4μm,并要求研磨。原采用成形刀加工,质量差,效率低。为此,我们制作了如附图所示的自动车削带柄球体工具。经实际使用证明,该工具不但结构简单,性能良好,操作方便,而且生产效率高,劳动强度低且容易     

不停车加工中心孔钻具

在现有的轴类零件加工过程中,普遍采用轴两端钻中心孔的方法。对于批量大,品种规格多的轴类零件,钻中心孔不仅辅助时间长,而且质量低,工人的劳动强度大,特别是加工细长轴、曲轴、凸轮轴、方轴等中心孔时,对工人的技术素质要求高。针对上述情况,我们研制了一种不停车加工中心孔的钻具(见图1),并根据轴径的大小和对中心孔尺寸的不同要求,制成系列(见附表)。经一年来的实际使用,证明可提高工效7.5～12倍。     

阿基米德螺线圆规

到目前为止,螺线的绘制仍沿用教科书介绍的方法,但这种方法很费时间,且达不到满意的绘制效果.根据运动学规律,我们设计了一种新的螺线绘制装置,如图所示。这种装置能简便、准确、省时、有效地绘制出阿基米德螺线,并可安装在普通圆规上使用,绘制时只要转动圆规,就可快速地画出螺线来。     

阿基米德螺线圓规

到目前为止,螺线的绘制仍沿用教科书中介绍的方法。但这种方法很费时,且达不到满意的绘制效果现介绍一种新的螺线绘制装置(附图)。这种装置能简便、准确、省时、有效地绘制出阿基米德螺线,并可安装在普通圆规上使用。绘制时只要转动圆规,就可快速地画出螺线来。     

细长轴切削盘

在车床上加工超长细长轴比较困难,一般需要加长的车床床身、若干个中心架支撑工件,还要有一定的技术水平。我们通过实践的探索和改革,研制出细长轴切削盘,安装在C616车床上,可加工出无限长的细长轴。加工时,工件不转动,只作轴向移动,切削盘作高速旋转,双刀同时切削。加工精度可达IT8级,表面粗糙度R_α0.8,全长外径尺寸误差不超过0.53mm。     

不停车中心孔钻具

对于批量大,品种规格多的轴类零件钻中心孔,不仅辅助时间长,质量低,且劳动强度大。特别是加工细长轴、曲轴、凸轮轴、方轴等中心孔时,对工人的技术要求又较高。针对这种现状,我们研制了一种不停车中心孔钻具,经一年多来的实际使用,证明效果明显,受到工人的好评。现介绍如下: 结构原理滑套12在螺钉6的作用下,既可随钻具体2旋转,又能随锥套3在钻具体上轴向移动。螺钉14、螺母套13、紧定螺钉7可调节中心钻的伸出长度,以保证中心孔的加工尺寸。挡圈9既可防止钻具体和工件端面间的摩擦,又能控制中心孔的深度。制动手柄15可防止锥套随着钻具体旋转,以保证正常工作。弹簧4的作用是在后支座退出时,能使锥套及滑套自动复位,     

不停车反向顶针夹具

我厂生产的轴类零件以φ20～φ60mm为主,为使这些轴类零件在车削加工中能快速装夹,减少辅助工时,我们设计制造了一种夹具如图所示,并已按零件尺寸的不同,制成一系列。该夹具结构简单,使用方便,能在高速旋转中装夹工件,生产效率高、安全可靠。经一年多的使用证明,它的生产效率比卡盘装夹工件提高两倍以上,它适用于各厂矿企业中批量和大批量生产轴类零件。该夹具由螺塞1、弹簧2、顶尖3和夹具体4所组成。未装工件时,顶尖3的尖端在弹簧2的作用下,位于夹具体4的锥孔孔口。开车后,先将工件一端的顶针孔与顶尖3对准,然后将工件另一端的顶针孔与     

不停车钻中心孔夹具

不停车钻中心孔夹具,用于 35～50mm 轴的中心孔加工。夹具与可调中心架联用。夹具体3的尾锥装在车床主轴锥孔内,挡杆1的一端靠在车床导轨上(图1),可调中心架(图2)夹在方刀架上,车床启动后,将工件一端放在中心架的 V 形铁中(中心架应靠近夹具体;托架上的工件轴心也应低于主轴中心     

两种机用铰刀的再生

只使用1～2次的机用铰刀,由于极限尺寸达不到标准而报废,实在是一种浪费。为增产节支,我们对几种机用铰刀的结构进行了改进,使报废的铰刀能再生使用,从而节约了资金,经济效益明显提高。如图1所示机用铰刀的改进.我们利用线切割机床,从铰刀的工作部分与颈部以轴心线平分割开至一定长度,并保留一个φ2mm的小通孔,然后按各种铰