高强板先进成型技术的特性分析

使用高强度钢板是目前汽车车身轻量化的主要手段.重点分析了当今高强度钢板的几种主要先进成型技术,包括热冲压成型、液压成型、激光拼焊成型,管材内高压成型技术的原理、特点以及在汽车上的实际应用,并且对这些先进工艺技术的发展趋势做了前瞻性的论述.     

柴油机尾气NOx机内净化新技术

为了减少柴油机尾气中的NOx含量和不降低柴油机的热效率,对NOx形成机理和对柴油机尾气净化现有技术进行研究,提出了一种在柴油机气缸内部,在无催化剂的条件下,在柴油机燃烧温度下降到有效反应温度范围内时喷入还原剂液氨NOx的净化新技术.通过与普通典型汽车柴油机4102BZLQ配机试验,验证了新技术的可行性,并且测得了标定工况下的NOx含量值,该值低于欧V标准值.其创新之处:①不须对燃烧温度进行限制.为柴油机热效率的提高和燃烧技术的组织提供了条件;②不使用催化剂.采用气缸内直接喷氨技术.充分利用了柴油机自身废气中的氧化还原物的活化能,并解决了现有技术难以解决的效率、结构、寿命、可靠性等难题.     

汽车产业中的职业技术教育研究

汽车产业是我国的支柱产业,为了落实国家《现代职业教育体系建设规划(2014-2020年)》精神,满足汽车产业经济运行和发展对职业技术人才的需求,通过研究汽车产业经济的职业教育目标指向、如何适应产业经济运行、引领产业经济发展等问题,采用对汽车产业经济结构、产业经济链的结构、科学技术结构、职业教育中学科与专业结构的分析研究,找到了"经济运行维持类"、"科学技术进步类"、"产品创新发展类"职业教育模式,还找到了汽车产业经济链、核心技术、专业课、专业基础课、基础课之间关联结构。对汽车产业高等职业教育具有积极作用。     

一种欧4标准气缸套的改进设计

气缸套是汽车发动机中影响性能的重要零件。为了实现发动机性能达到欧洲联盟4号汽车排放标准,通过研究一氧化碳CO、碳氢化合物HC、微拉（PM）等污染物的成因和气缸套主要失效形式等,从缸套的结构、工作温度、使用材料、表面粗超度等方面,提出了改进设计方案。     

Test and Analysis for Spraying Ammonia in Diesel Engine

A certain amount of ammonia reducer were directly injected into the 4102BZLQ Diesel engine’s combustion chamber when the combustion temperature decreases to 1573-1073K, NOx generated could be reduced to 1.11g/(kW·h). Based on PRF combustion mechanism, NO was tested by using the heavy-duty diesel engine test cycle of ESC thirteen conditions[1], the ammonia spray angle and amount were tested and optimized in different conditions. The test results show that the thermal efficiency of Diesel engine does not decrease while NO exhaust decreases.     

大型轨道梁的承载能力分析

在整体模型分析的基础上,应用有限元分析软件的子模型方法,对结构尺寸较大的轨道梁进行了结构静力分析,此方法节省了计算机时间,解决了在比较有限的计算机资源情况下求解超大规模的问题,并保证了计算结果的精度。运用经验公式对应力集中的焊缝周围进行疲劳分析,提出相关措施。     

低排放高热效率长寿命气缸套的改进

气缸套是汽车发动机中影响性能的重要零部件。为了实现发动机低性能排放,达到欧洲联盟4号汽车排放标准,提高发动机热效率,延长气缸套使用寿命使在发动机报废期内免修理。本文通过研究一氧化碳、碳氢化合物、微粒（PM）等污染物的成因和气缸套主要失效形式等,从缸套的结构、工作温度、使用材料、表面粗糙度等方面,提出了改进方案。     

基于Pro/E的直齿圆柱齿轮交互式与系列化设计的研究

文章在齿轮特征分析基础上建立渐开线齿廓的数学方程式及模型,提出了编写Pro/Programme程序实现通过人机交互式输入不同的设置参数来快速驱动建立不同齿数、模数的齿轮造型的方法,并通过Pro/FamilyTable族表实现系列化齿轮的批量快速建模,很大程度上提高了齿轮的设计开发效率,缩短设计周期.     

低污染燃烧控制的研究

针对燃油、天燃气、可燃混合气的燃烧会产生较多的超出标准的有害气体，如：HC、CO、NOx、硫化物、铅化物、碳烟等，研究并提出采用合成射流激励助燃气体技术、两段空气燃烧技术、催化燃烧技术，控制燃料燃烧降低有害气体排放的解决方法。     

汽车尾气污染的净化处理技术

汽车尾气对大气的污染已成为城市大气污染的主要污染源。根据尾气污染物的形成机理,提出研究净化废气中的主要有害成分CO、CH、NOx和炭烟颗粒的方法。氧化还原催化剂是核心技术;以增氧,增加催化反应速度,增长催化反应时间,保证合适催化温度,采用合理结构等净化技术系统研究是技术研究的方向。