基于CAE技术的燃油箱干涉问题分析

某车型的金属燃油箱,在经过数千公里的耐久性试验后,发现燃油箱顶部表面与车厢第一横梁底部存在干涉。介绍了该故障的处理过程,分析并找到了故障形成的根本原因。所采用的分析方法有:对燃油箱轮廓尺寸进行测量;将燃油箱进行有限元分析模拟密封性台架试验。这些测量报告及CAE分析结果互相验证,更有力证明了故障产生的根本原因。     

基于CAE技术解决某车型燃油箱防浪板断裂问题

某车型在开发阶段燃油箱晃动耐久台架试验过程中,油箱内部防浪板发生断裂。本文基于晃动耐久台架试验结果、线性疲劳损伤理论与nCode技术,利用简化后的力学模型进行分析,找到问题原因。经结构优化、CAE校核通过后,实物顺利通过晃动耐久试验,从而解决油箱防浪板断裂问题,为问题的解决提升了效率。     

基于ABAQUS的汽车燃油箱的结构强度分析

汽车燃油箱是燃油供给系统的核心部件,其设计研发主要依靠工程师的经验来完成,产品更新速度慢,成本高。结合现代化设计方法利用三维软件UG设计出汽车燃油箱的三维结构模型,然后利用有限元方法对汽车燃油箱结构进行应力应变分析,求出燃油箱的最大应力值σmax为139 MPa,最大应变值εmax为7.4 mm,为汽车燃油箱的设计修改及整形模具设计提供理论参考依据.大大降低了设计成本,缩短了研发周期。