EGR系统脉冲转换器的理论分析与研究

随着燃油消耗法规和排放标准的日益严格,许多新技术被应用到发动机上,在发动机上应用排气再循环(EGR)技术已成为主要技术路线之一。在EGR系统的基础上,首先阐述了EGR系统和脉冲转换器的工作原理,分析了EGR系统的特点;然后结合脉冲转换器的特性,提出了利用脉冲转换器提高EGR率。根据仿真分析和试验论证脉冲转换器对提升发动机EGR率和降低发动机燃油消耗率的效果。     

发动机气门导管材料与缸盖结构匹配应用分析

针对大功率发动机为提升功率、扭矩，以及排放升级所带来的高排温、高排气侧向力的问题，探究气门导管材料升级方案，并分析气门导管材料与缸盖结构的匹配，以降低排气门与气门导管摩擦副的磨损量。将提出的3种气门导管材料升级方案分别应用在Ⅰ型和Ⅱ型结构缸盖上进行发动机耐久验证。结果表明：300℃气门导管、Ⅱ型结构缸盖匹配高硬度材料C时，气门导管磨损量可减小33%;400℃及以上气门导管、Ⅰ型结构缸盖匹配高导热材料B时，气门导管磨损量可减小49%。