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1.
针对单轨吊道岔人工就地控制方式可能导致单轨吊频繁启停、影响运输的连贯性等问题,设计了一种基于PLC的单轨吊司控道岔系统。该系统以PLC为控制核心,实现了道岔远程司控、道岔状态指示、故障报警等功能,保障了单轨吊运输的安全性、连续性,提高了煤矿辅助运输系统的自动化程度和工作效率。
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2.
针对矿井物流管理系统与矿井人员定位系统独立运行导致的成本高、维护困难等问题,提出将2个系统进行相互融合、统一管理的方式,并采用射频识别技术和Microsoft SQL Server 2008数据库软件,设计了一种矿井物流管理和人员定位系统,着重介绍了需求分析及逻辑结构设计阶段的系统数据库设计方案,并给出了主要运输流程数据库表的映射关系。该数据库逻辑结构简单、清晰,具有良好的存储结构、数据共享性和一致性。实际应用表明,该数据库具有较高的实用性和可靠性。
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3.
RFID卡以其识别距离远、识别速度快、防冲突、穿透力强、抗干扰性能好等诸多优点,成为煤矿井下动目标检测的理想载体。文章从RFID检测技术、CAN总线通信、软件管理几个方面,阐述了应用RFID检测井下动目标的实现方法。该RFID检测系统可实现井下人员定位和考勤,保证了人员的人身安全,也可记录矿车的使用状态,提高了生产效率。
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4.
随着自动化监控技术的日益成熟,PLC的应用也越来越广泛,文章介绍了应用PLC技术建立的井下水泵自动化监控系统。该系统中采集信号齐全,故障保护也面面俱到,工作流程准确无误,旨在减轻工人的负担,实现无人值守,提高水泵房的安全性、可靠性、用电效率、经济效益和现代化管理水平。
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5.
针对传统磁悬浮开关磁阻电机转矩与悬浮力的控制耦合问题,提出一种采用混合转子齿的新型16相磁悬浮开关磁阻电机。将转子齿划分为转矩齿和悬浮力齿,并增大悬浮力齿的极弧,消除了悬浮力调节对转矩的影响,分块转子结构和短磁路励磁消除了不同绕组间的磁力线耦合。在Ansys Maxwell 2D中建立样机模型进行磁链仿真,结果表明,该结构实现了转矩与悬浮力的解耦控制。求解了电机转矩和悬浮力的数学模型,通过有限元仿真软件验证了数学模型的正确性,为该电机悬浮力和转矩控制提供了依据。
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6.
研究了一种新型的轴流式永磁偏置混合磁悬浮人工心脏结构。在该结构基础上,进行Maxwell磁力仿真与分析,得出了磁悬浮转子的状态数学模型;设计系统控制电路,列劳斯判据表,得到系统控制稳定时的PID参数范围;再通过MATLAB仿真,给出控制仿真结果。研究过程为磁悬浮人工心脏的稳定控制奠定了理论基础。
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7.
高速永磁电机的永磁体抗拉强度很小,不能承受转子高速旋转产生的离心力,因此需要一个过盈配合的高强度防护套对永磁体进行保护。主要分析了转子护套和永磁体间过盈配合量及应力的计算方法,对一台额定转速60 000 r/mim的高速永磁电机,计算了过盈量的值以及护套和永磁体的应力,并根据计算的过盈量采用ANSYS Workbench12.1分析了护套和永磁体的应力。结果表明,理论计算值与ANSYS的仿真结果接近,能够满足高速下保护永磁体的要求。
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8.
针对煤矿通风系统存在通风机利用率低、系统耗能大、自动化水平低等问题,提出了一种煤矿通风机变频调速改造方案,开发了一种变频控制系统,详细介绍了控制系统的组成、PLC控制系统及计算机控制的设计等。该控制系统采用性能可靠的Siemens PLC为核心控制器,使用"高-低-高"的变频控制方案,节能效果显著。
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9.
针对磁悬浮轴承电流消耗大且难于调节的问题,提出了一种新型的低功耗径向磁轴承结构,采用永磁上吸下斥作用力抵消转子重力,再通过电磁排斥力动态调节转子位置。在分析磁路的基础上,进行磁力计算,使用MATLAB绘制磁力曲线,得到转轴半径和抵消重力的关系,得到电磁调节力与控制电流的关系,为磁轴承的设计研究提供新的角度和方法。
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10.
为提高矿井通风的自动化、信息化和数字化水平,使用PLC控制系统对通风机进行变频改造,文章介绍了PLC的模块组成,推导了压力求解流量的计算公式,应用FC301变频器和软起动器双重保证系统安全运行.实际运行情况证明该系统节能效果显著,提高了管理水平和效率.
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