永磁同步电机矢量控制系统的仿真研究

在分析永磁同步电机(PMSM)的数学模型和矢量控制原理的基础上,利用空间矢量脉宽调制(SVPWM)算法,在MATLAB/SIMULINK环境下建立三闭环控制系统模型,进行仿真研究,仿真结果验证了该模型的正确性。     

全数字永磁同步电机运动控制系统的设计

设计了一种基于数字信号处理器(TMS320LF2407A)和智能化功率模块(PM20CSJ060)的全数字永磁同步电机运动控制系统,重点介绍了系统的硬件结构和软件实现方法,并搭建实验平台,实验表明该系统具有良好的动态响应和调速特性。     

短编动车组风源系统启停控制研究

论文介绍了动车组空压机管理原则及当前主空压机的控制方式,并结合短编动车组特点及车型要求,设计了基于硬线电路的空压机主辅控制方式,实现了网络主辅控制的功能,并满足车型的设计要求,本控制方式在动车组中已得到了成功运用。     

高速动车组制动控制技术研究

主要分析了动车组制动控制模式、制动管理方式,并从减少滑行、减少闸片磨耗、闸片磨耗均衡性等角度探讨了制动控制研究方向。     

基于DSP的聚光光伏发电自动跟踪系统的设计

为提高聚光光伏发电的太阳能利用率,提出了一种环形轨道式光伏发电双轴跟踪系统的设计方案.系统采用DSP控制伺服电机的方法,利用空间电压矢量脉宽调制(SVPWM)技术,形成了闭环的位置伺服控制.通过MATLAB/SIMULINK进行了速度环仿真,结果表明该系统运行稳定,具有较好的静态和动态特性.     

基于ADAMS的光伏跟踪机构优化设计

通过pro/e三维建模,ADAMS和pro/e的连接接口Mechanism/Pro将三维光伏跟踪机构模型导入ADAMS中进行动力学分析,并对跟踪机构的关键点作参数化处理,进行优化设计,得到优化结果。