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大吨位叉车门架立柱的焊接应力和焊接变形的研究与应用 总被引:2,自引:0,他引:2
随着我公司叉车生产经营的不断完善、发展和壮大,市场占有率和诚信度正在逐步提高。目前随着用户对大吨位叉车需求量的逐步增加,结合当前我公司5t以上叉车的生产现状,特别是5t以上叉车门架立柱(如图1所示)的生产状况和工艺水平,已完全不能满足市场的需要。另外,由于原材料(叉车门架专用异型截面钢)的供应问题,市场上无法组织和采购到大吨位门架所用型材。在过去的门架立柱生产中,由于市场需求量很少,每年的产量有限, 相似文献
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套管零件 (见图 1)是菲亚特转向机上转向立柱合件的重要零件 ,其花键质量 ,尤其是花键中心线与孔中心线之同轴度 ,直接关系到转向机的偏摆 ,影响转向机质量 ,曾是质量攻关项目之一。 一、原加工工艺及拉床夹具原套管加工工艺为缩孔→切断、扩孔→平端面、倒角、镗孔→拉花键。该零件是在L6 12 0卧式拉床上拉花键 ,拉刀为花键成形拉刀 ,用小端面及内孔定位 (定位图如图 1所示 ,拉床定位座见图 2 )。这样拉出花键的零件大约 6 0 %不合格 ,花键中心线与孔中心线同轴度误差太大 (远超过其同轴度未注公差 0 .3mm的要求 ) ,花键有的部位很深… 相似文献
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