基于ANSYS联轴节的有限元分析

利用APDL语言对联轴节进行参数化建模,通过接触对建立了外套、内套与轴之间的关系,通过ANSYS软件得出了安装完毕后各部件的应力分布云图,找到了外套与内套的危险区域,得出了外套内表面、内套内外表面的径向应力沿轴线的分布曲线,通过对内套与轴的接触强度曲线的分布曲线分析,说明了联轴节连接的可靠性。在安装建模的基础上,对联轴节受扭矩时的工作状况进行了分析,通过MPC点施加扭矩,得出了联轴节整体应力云图,再次对内套与轴的接触强度进行分析,说明了传递扭矩的可靠性,为联轴节的设计提供了理论基础,为其进一步的优化设计提供了可靠的理论依据。     

基于灵敏度分析的筒弹吊具支撑臂轻量化设计

在某型筒弹吊具的紧固装置中设计有支撑臂,为减小吊具的整体质量,需要对支撑臂进行轻量化设计。为实现该设计目标,以灵敏度分析为基本方法,根据初始参数以及受力、挠度的要求,改变横板、侧板壁厚的参数,得到了最小质量,计算出了对质量、应力、挠度灵敏度最大的壁厚参数,可为进一步选用合理的材料实现轻量化设计提供参考依据。     

导弹转运车金属软管的振动模态分析

文中对导弹转运车金属软管进行了振动模态分析,得出了金属软管的固有频率和振型,为导弹的安全转运提供了保障.     

基于试验与有限元分析的耐压筒结构优化设计

所设计的耐压筒由碳纤维复合材料制成,在高压环境下工作,压力试验发现未达到设计目标值.通过设定参数、改进结构设计,对耐压筒进行有限元分析,从验证结果得出改进后的结构在理论上实现了设计目标,为耐压筒的实际加工及后续的研究工作打下基础.     

导弹转运车软管的优化设计

将波纹管和网套作为整体的软管作为研究对象,利用有限元分析软件ANSYS平台提供的二次编程语言APDL,建立了导弹转运车金属软管的参数化有限元模型,在此模型基础上,以提高金属软管的使用寿命为目标,对模型的重要参数-过渡波下降高度和波数进行了优化设计,使最高应力下降30％,从而提高了软管的使用寿命,得到了较为合理的金属软管有限元模型,为导弹的安全转运提供了必要的保障;为金属软管的生产设计工作提供了可靠的理论依据和有价值意义的参考.     

基于灵敏度分析的运载器轻量化设计

武器系统的运载器用于水下发射,设计中需考虑在满足力学与重心位置约束的条件下,实现轻量化设计。根据初始参数及最大应力值的约束条件确定厚度与半径值的基本范围,进而在重心位置的约束条件下,分析厚度、半径值对质量的灵敏度大小,最终确定合理参数并实现运载器轻量化设计目标。     

金属软管的静态有限元分析

对金属软管的拉伸、压缩、错动等特性分别进行有限元分析,得到了波纹管和网套的特性曲线,并且将分析结果与试验结果进行比较,证明了有限元建模的合理性,为金属软管的动态特性分析建立了可靠的有限元模型.     

基于ANSYS的金属软管网套的有限元研究

运用非线性有限元法,利用ANSYS中的APDL语言,采用三维壳单元shell93和空间梁单元Beam189,采用耦合及约束方程理论,并考虑了端部小波对网套的影响,建立了合理的有限元模型,并将有限元计算结果与试验结果进行比较,进一步证明了有限元建模的正确性;文中提出了传统计算网套金属丝延长量的不足,给出了自己的看法,为金属软管的进一步研究提供了具有重要价值的结论。     

金属软管的网套及端部过渡波的有限元研究

对金属软管的网套进行非线性有限元分析，由于网套在受力时可以在波纹管上面既滚动又滑动，因此采用空间梁单元Beam189来表征网套的受力特性。将过渡波引入金属软管的有限元模型，对模型的端部进行修正，在此模型上，进行网套的静态特性分析，分析结果与试验结果符合较好，说明了有限元建模的有效性。     

航空发动机主轴承高温时力学性能有限元分析

航空发动机主轴承的性能直接影响发动机的性能、寿命与可靠性，其工作环境为高温、高速的恶劣复杂环境，轴承各部件之间的相互耦合作用，对其各部件的力学性能都有较大影响。文中分析了在常温下及在力与不同高温作用下轴承及各部件的力学性能，并对不同温度下轴承外圈、内圈及钢珠的应力进行了比较，找到了最大应力值与温度对其性能的影响，并对不同温度下轴承内圈的最大应力进行了比较，为主轴承以后的磨损与寿命分析提供一定的理论依据。