无人飞行器航迹优化自校正控制技术

本文研究解决现行无人机系统在航迹控制中存在的缺陷问题.在对无人机航迹控制技术存在问题进行分析的基础上,利用自校正控制的理论和方法作为航迹优化措施,建立无人机航迹优化模型并进行仿真分析.这对于提高无人机的战场机动性和快速反应能力有着重要的军事应用价值.     

基于双缓存技术解决某模拟系统实时显示屏幕闪烁的方法

本文基于双缓存技术,对某模拟系统实时图形绘制和实时数据显示时,屏幕闪烁难题的一种解决方法进行了探索。分析了计算机显示的原理,阐述了双缓存技术的实质、运用步骤和注意事项,并在Windows操作系统和Visualc＋＋6．0开发平台上,通过实例编程、上机试验,检验了该方法的有效性。     

关于塑封VDMOS器件热点的研究

功率VDMOS器件作为新一代高压大电流功率器件兼有双极晶体管和普通MOS器件的优点,广泛应用于各个领域。由于功率VDMOS的工作条件恶劣,在高温大电压的应用环境下失效概率较大。在所有的失效机制中,很大一部分是由于器件无法承受瞬间高压脉冲,致使器件芯片烧坏失效。表现出的是在芯片某处产生一明显的烧穿点即所谓的"热点"。这里主要介绍了塑封VDMOS器件进行单雪崩能量测试过程和实际应用中不良品产生热点的原因,从二次击穿的角度对其进行理论解释并提出一些改进措施。     

无人机GPS/INS组合导航卡尔曼滤波技术

惯性导航(INS)和全球定位导航(GPS)是现代航空武器中应用广泛的两种导航技术.运用组合导航技术,将INS与GPS两者有机组合,能很好地克服各自缺点,形成优势互补结构.在无人机应用GPS/INS组合导航的基础上,引入卡尔曼滤波技术,能够有效提高导航的性能和精度,从而构成比较理想的组合导航系统.     

解读ITU-R P.1546建议书

在广播电视应用领域,ITU-R P.370预测模型应用多年,为大家所熟知,至今仍有相当的技术人员在使用。本文简要回顾了无线覆盖场强预测模型的发展历史,对比ITU-R P.370预测模型,详细解读了ITU-R P.1546预测模型中的关键要素,明确了1546模型替代370模型的科学、合理性。