基于DOE技术的某牵引车横梁优化分析

本文运用CAE前处理软件HyperMesh建立了某牵引车车架的有限元模型,并利用RADIOSS求解器对其进行静强度分析,得到车架横梁的应力云图及相关数据。为了增强车架横梁的强度,提出试验设计方法并使用Hyperworks平台的OptiStruct模块对车架横梁进行优化,得到最优的试验方案。优化结果表明优化方案相比初始设计方案明显降低了车架横梁处的应力,增强了车架横梁的强度,为车架设计与改进提供了设计依据。     

轧钢线倍尺功能及其优化

莱钢中小型车间已经生产了10年,在这10年中,设备有了不小的变化,比如冷床由原来的110m改成了现在的130m,所轧的钢坯也和原来所使用的不同,所以原有的倍尺功能需要相应的改进才能满足生产的需要,本文将对倍尺剪的倍尺功能和今年来对它的优化进行简要的概括。     

某轨道交通空调风机总成的分析与研究

针对某轨道交通的空调风机总成,利用前处理软件HyperMesh对整个风机总成进行网格划分,之后利用HyperWorks仿真平台的有限元求解器OptiStruct对该风机总成进行分析。分析结果表明,在离心力和冲击载荷作用下,风机总成的各个部件都没有超过材料屈服强度,满足设计要求。     

基于KULI的某重型商用车发动机冷却系统的仿真与试验研究

以某重型商用车发动机冷却系统为研究对象,利用整车热管理仿真软件KULI建立了冷却系统模型,进行了发动机冷却系统的仿真计算,并与试验数值进行比对分析.结果表明:仿真结果与试验数值吻合较好,仿真模型可靠,为发动机冷却系统的设计与匹配提供理论依据,通过软件仿真可以大大提高冷却系统分析效率,节省试验费用.     

农村中学数学教学方法初探

中学数学应该主要从学生的学习观、兴趣入手,培养他们良好的学习习惯,教给他们高效的学习方法,同时还要联系农村的客观情况,真正做到因材施教,从而提高农村中学生的数学爱好,为他们今后的学习打下坚实的基础.     

基于STAR-CCM＋的某型车SCR系统流场分析

借助STAR-CCM＋软件，分析某型车SCR后处理系统在额定工况下的压力场和速度场分布，以及不同尾气流量下排气背压的变化。得到随着尾气流量变化，排气背压的变化规律，最后利用最小二乘法，得到尾气流量与排气背压关系式。该方法为SCR系统的设计提供了有效的理论依据。     

短管节流阀的空化流动与噪声的数值模拟分析

目前短管节流阀已替代毛细管在空调中的应用，而国内针对短管节流阀的空化流动和噪声问题的研究较少。主要围绕短管节流阀进行研究，以R134A制冷剂为冷媒，通过对不同流量下空调的制冷过程进行数值分析，得出其空化、噪声、压力场、速度场等的分布。结果表明：在阀门进出口压差不变的情况下，入口流量越大，空化越严重；噪声随流量的增大先增大后减小再增大；最大噪声产生的位置随着流量的增大逐渐向下游移动；剪切力和空泡溃灭都是影响噪声的因素，但相比之下，空泡溃灭才是影响噪声的主导因素。     

微通道换热器翅片结构优化

采用STAR-CCM+软件中的共轭传热模型对微通道换热器空气侧的流动及换热进行仿真,并利用试验结果对仿真结果进行验证,表明仿真模型的准确性可以满足工程设计要求.改变翅片开窗角度和开窗数进行仿真,结果表明,翅片开窗角度为45°且开窗数为14个时,微通道换热器空气侧换热量最大,压降相对较小.     

棒材超细晶粒钢自动控制系统的研发

超细晶粒钢是中小型型钢生产中的一种新钢种,它的研发生产对我们的自动控制系统提出了很大的挑战。本文详细讲述在18架轧机的中小型型钢生产线上,开发出新钢种超细晶粒钢,并修复了机械设备改造对活套控制、微张力控制、速度控制和成品的长度计算等的影响,完善控制系统。     

某重型商用车冷却系统的一维仿真与匹配分析

利用整车热管理仿真软件KULI,建立了某重型商用车发动机冷却系统一维仿真模型,以冷却系统主要部件的物理参数和性能参数作为边界条件,进行标定工况的计算分析并与试验进行对比,验证了仿真的准确性,对冷却系统部分参数进行匹配,分析了影响该发动机冷却系统的各个因素.